文章闡述了關(guān)于廣汽新能源電動車起火視頻，以及電動汽車起火案例的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、哪個品牌的新能源車自燃最多
• 2、自燃率最高的十款電動車?
• 3、夏季來臨,又一國產(chǎn)新能源汽車“自燃”,電動車安全強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)出臺_百度...

哪個品牌的新能源車自燃最多

1、比亞迪，作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的絕對領(lǐng)導(dǎo)者，是國內(nèi)為數(shù)不多擁有三電的車企，在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比較高的車型。而發(fā)生自燃事故的車型均搭載三元鋰電池。

2、新能源汽車自燃率排名如下：第一名比亞迪，自燃事件高達(dá)18起；第二名特斯拉，自燃事件4起；第三名理想、小鵬、力帆，自燃事件各3起。從數(shù)據(jù)上看，比亞迪的自燃率相對較高，其中比亞迪唐DM-i是上榜的主要車型。新能源車自燃的情況主要發(fā)生在以下三個時段：充電過程中。

3、比亞迪：作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，比亞迪自燃事件也備受關(guān)注。雖然比亞迪在電池安全方面投入了大量精力，但仍無法完全避免自燃事件的發(fā)生。 特斯拉：作為全球領(lǐng)先的電動汽車制造商，特斯拉的自燃事件也備受關(guān)注。特斯拉的自燃事件多與電池組有關(guān)，這也使得特斯拉在電池安全方面投入更多精力。

4、特斯拉作為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其Model S和Model X車型在市場上具有較高的知名度。然而，這兩款車型也曾多次被報道發(fā)生自燃事件。自燃原因可能與電池組的設(shè)計、制造或維護(hù)不當(dāng)有關(guān)，也可能與車輛的充電習(xí)慣、使用環(huán)境等因素有關(guān)。

5、比亞迪。自燃數(shù)：13，作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的絕對領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪得益于起步時間比較早的優(yōu)勢，成為國內(nèi)為數(shù)不多擁有三電技術(shù)的車企。廣汽新能源。自燃數(shù)：8，埃安去年剛完成獨(dú)立，成為廣汽旗下一個獨(dú)立子品牌，首款車型AION Y（參數(shù)|詢價）憑借著個性化設(shè)計在上市開售后獲得極高市場關(guān)注度。

6、比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的絕對領(lǐng)導(dǎo)者，是國內(nèi)為數(shù)不多的三電車企，在去年自燃事件中以13%排名第一，包括秦Pro、秦EV、唐DM等保有量相對較高的車型。發(fā)生自燃事故的車型均配備三元鋰電池。秦Pro 秦 唐 元 廣汽新能源2020年自燃事件8起。

自燃率最高的十款電動車?

1、從這位車主發(fā)布的視頻當(dāng)中，可以明顯的看到這一輛車輛起火是從底盤開始的之后就開始蔓延，直到整個車都燃燒起來，這一款的是比亞迪比較貴的一款車型，也是純電動限量版車型，對于車主來說，這件事確實(shí)是讓他感到非常的恐嚇，當(dāng)時才從車庫開出來，車輛也并沒有經(jīng)過暴曬，在途中就開始冒煙了，資料也通通被燒毀在車?yán)铩?/p>

2、所以，我們最應(yīng)該擔(dān)心的必然是Taycan的自燃到底是因?yàn)槭裁丛斐傻?。而目前Taycan剛剛開始交付不到三個月，就發(fā)生了自燃事故，如果是車輛本身質(zhì)量問題，那么已經(jīng)交付的車型或許也會存在較大的安全隱患。為此，我們分析了幾種電動車自燃的原因。

3、事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)叵啦块T接到警情迅速趕到現(xiàn)場，但由于火勢過大，消防車上的高壓水槍沒有辦法完全撲滅火災(zāi)。最終，這輛大眾電動車燃燒殆盡，擺在大家面前的就是一個空殼子。對于該款大眾電動 汽車 發(fā)生自燃，很多人懷疑，很有可能是電池引起的。

4、電池正負(fù)極接觸自燃（類似于三星電池自燃事故）三星事件造成了三星手機(jī)在中國的崩潰以至于面臨了退市風(fēng)波，第三方機(jī)構(gòu)也給出了三星手機(jī)自燃爆炸的原因。A 電池右上角受到擠壓導(dǎo)致短路；B 電池缺少接片上的絕緣膠帶，焊接點(diǎn)較大凸起容易導(dǎo)致隔離膜穿刺，隔離膜過薄導(dǎo)致短路。

5、特斯拉是電池能量密度最高的在售電動汽車，他在撞車之后燃燒釋放的能量也大，爆炸效果就大。國內(nèi)的名爵EZS是上汽名爵推出的首款純電動SUV，自誕生起就把市場瞄準(zhǔn)了國際，2019年年底將遠(yuǎn)銷歐洲、東南亞等地。所以它早早就把安全標(biāo)準(zhǔn)放在了重中之重，符合國際的安全標(biāo)準(zhǔn)，是最起碼要做到的。

夏季來臨,又一國產(chǎn)新能源汽車“自燃”,電動車安全強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)出臺_百度...

1、為了促進(jìn)我國新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，解決好電動車安全性、可靠性的問題，避免類似起火、自燃的情況，5月13日，《電動汽車用動力蓄電池安全要求》、《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)出臺，對新能源電動車從整車、電車、電動客車三個方面，提出了更高的要求。

2、從上表可以看出，進(jìn)入夏季后連續(xù)發(fā)生多起新能源汽車起火事故，這也跟夏季氣溫升高有關(guān)系。事實(shí)上，據(jù)相關(guān)專家表示，熱濫用（即過熱）的確是造車電動汽車自燃的重要原因，熱失控的原因主要有四方面——機(jī)械濫用（外力碰撞導(dǎo)致變形）、電濫用（外部短路、過度充放電）、熱濫用和內(nèi)部短路。

3、從概率來看，純電動汽車發(fā)生自燃、起火的幾率，是要小于純?nèi)加推嚨?。不過，更低的起火概率，并不意味著新能源汽車要更安全。因?yàn)橐话銇碇v，燃油車在自燃或者碰撞后的燃燒過程中，車輛火勢蔓延的速度是比較慢的，給車內(nèi)的乘員留下了一定的自救時間。

關(guān)于廣汽新能源電動車起火視頻和電動汽車起火案例的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于電動汽車起火案例、廣汽新能源電動車起火視頻的信息別忘了在本站搜索。