接下來(lái)為大家講解新能源電動(dòng)車(chē)偽命題，以及新能源電動(dòng)車(chē)政策最新消息涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、電動(dòng)汽車(chē)是假的新能源汽車(chē)!這個(gè)說(shuō)法到底有沒(méi)有道理?
• 2、下一個(gè)十年,純電動(dòng)車(chē)會(huì)替代汽油車(chē)嗎?
• 3、豐田章男:純電動(dòng)車(chē)并不環(huán)保!電動(dòng)車(chē)節(jié)能減排真的是偽命題?
• 4、電動(dòng)車(chē)是個(gè)“偽命題”?豐田掌門(mén)人罕見(jiàn)吐槽,小鵬汽車(chē)CEO表態(tài)

電動(dòng)汽車(chē)是假的新能源汽車(chē)!這個(gè)說(shuō)法到底有沒(méi)有道理?

1、再說(shuō)現(xiàn)在的新能源汽車(chē) 純電車(chē)適用場(chǎng)景有限，存在續(xù)航焦慮問(wèn)題。這個(gè)是辨無(wú)可辨的。純電車(chē)目前還遠(yuǎn)不足以取代燃油車(chē)，續(xù)航焦慮問(wèn)題就是短板。不過(guò)不能否認(rèn)的是，現(xiàn)在新能源車(chē)是大勢(shì)所趨，不是說(shuō)純電車(chē)有多好，而是燃油車(chē)問(wèn)題太多了。

2、應(yīng)該是對(duì)國(guó)家的能源策略了解不多的原因，因?yàn)槟壳皣?guó)家把電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)后，一旦電動(dòng)汽車(chē)的占比增加或超過(guò)燃油車(chē)，對(duì)石油的依賴(lài)度就會(huì)下降。同時(shí)環(huán)境污染問(wèn)題也得到了緩解，畢竟現(xiàn)在空氣污染中燃油車(chē)的原因已經(jīng)達(dá)到了近40%。供參考。

3、這樣新能源汽車(chē)就成了轉(zhuǎn)移污染排放，而不是從源頭上制止污染排放。

下一個(gè)十年,純電動(dòng)車(chē)會(huì)替代汽油車(chē)嗎?

1、所以說(shuō)，在下一個(gè)十年，純電動(dòng)車(chē)肯定不會(huì)替代汽油車(chē)，即使在下下個(gè)十年，純電動(dòng)車(chē)也不會(huì)全部替代汽油車(chē)，只是占有比例會(huì)上升。

2、會(huì)。汽車(chē)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間不會(huì)被淘汰，在十年后，有可能慢慢地被淘汰，因?yàn)楝F(xiàn)在新能源汽車(chē)還是不夠成熟，它的運(yùn)用也不廣泛，續(xù)航里程短，有的城市路面坡度比較大，新能源汽車(chē)行駛起來(lái)很費(fèi)勁，所以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)還可以保持一段時(shí)間，不會(huì)被淘汰。

3、[汽車(chē)之家 行業(yè)]？ 近日，據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）在一次媒體采訪(fǎng)時(shí)曾表示，目前純電動(dòng)汽車(chē)仍處在發(fā)展階段，電動(dòng)車(chē)完全取代燃油車(chē)仍需至少幾十年時(shí)間。通用汽車(chē)表示，未來(lái)將會(huì)大舉增加公司針對(duì)電動(dòng)車(chē)方向的研發(fā)費(fèi)用，預(yù)計(jì)5年內(nèi)超過(guò)燃油車(chē)的研發(fā)支出。

豐田章男:純電動(dòng)車(chē)并不環(huán)保!電動(dòng)車(chē)節(jié)能減排真的是偽命題?

1、日前，豐田汽車(chē)掌門(mén)人豐田章男就表示：電動(dòng)汽車(chē)的概念被過(guò)度炒作了，其沒(méi)有考慮到發(fā)電過(guò)程所產(chǎn)生的碳排放以及向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型時(shí)所帶來(lái)的成本。

2、有網(wǎng)友認(rèn)為，豐田章男的理論站不住腳，因?yàn)槿毡灸茉磪T乏且缺電，所以對(duì)于它而言發(fā)展電氣化并沒(méi)有什么好的收益。同時(shí)，另外一群人則認(rèn)為，豐田章男說(shuō)出了實(shí)話(huà)，電污染相比當(dāng)下燃油污染更可怕，而很多車(chē)企沒(méi)有考慮到這一情況。

3、近日在日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)年終新聞發(fā)布會(huì)上，豐田汽車(chē)的掌門(mén)人，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)豐田章男向電動(dòng)汽車(chē)“開(kāi)炮”，他表示對(duì)當(dāng)前正在興起的電動(dòng)車(chē)革命感到不滿(mǎn)，很多企業(yè)會(huì)消亡，很多投資資金會(huì)付諸東流，這個(gè)過(guò)程中還將釋放出更多的二氧化碳。

4、二：電動(dòng)汽車(chē)環(huán)保嗎如果只說(shuō)電動(dòng)車(chē)這個(gè)產(chǎn)品而言，它是環(huán)保的，因?yàn)樗谑褂眠^(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生任何有害氣體造成大氣污染，但就目前的制造業(yè)水平而言，電動(dòng)車(chē)在電池制造過(guò)程和電能發(fā)電過(guò)程都會(huì)排放出污染環(huán)境的物質(zhì)，而且據(jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，制造出一輛電動(dòng)車(chē)和產(chǎn)生電能的有害氣體排放量比傳統(tǒng)燃油車(chē)還高。

電動(dòng)車(chē)是個(gè)“偽命題”?豐田掌門(mén)人罕見(jiàn)吐槽,小鵬汽車(chē)CEO表態(tài)

1、或許是禁售燃油車(chē)的字眼刺激到了豐田的“利益”，豐田汽車(chē)公司總裁豐田章男便對(duì)電動(dòng)車(chē)展開(kāi)了正面抨擊。其認(rèn)為，當(dāng)下電動(dòng)汽車(chē)其實(shí)是被過(guò)度炒作了，倡導(dǎo)者并沒(méi)有考慮到發(fā)電過(guò)程所產(chǎn)生的碳排放以及向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的成本。

2、所以，一看到豐田章男再 炮轟 電動(dòng)車(chē)，一些旁觀者覺(jué)得他一定是說(shuō)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航還是不行，沒(méi)有汽油車(chē)可靠，也沒(méi)有駕駛樂(lè)趣等這些老生常談的話(huà)題。單純從使用動(dòng)力電池的純電動(dòng)車(chē)角度來(lái)說(shuō)，豐田確實(shí)有點(diǎn)落后了，目前只推出了幾款 油改電 純電動(dòng)車(chē)，在新勢(shì)力面前沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力可言。

3、臨近年末，新車(chē)消息少了，行業(yè)會(huì)議多了。最近的一個(gè)大新聞，是豐田汽車(chē)掌門(mén)人豐田章男（AkioToyoda）在日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)年會(huì)上，再次公開(kāi)評(píng)論電動(dòng)車(chē)不僅被過(guò)渡炒作，甚至可能導(dǎo)致“汽車(chē)行業(yè)當(dāng)前業(yè)務(wù)模式崩潰”。世界最大汽車(chē)巨頭發(fā)話(huà)了，這么大的熱點(diǎn)不蹭就是浪費(fèi)流量。

4、近日在日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)年終新聞發(fā)布會(huì)上，豐田汽車(chē)的掌門(mén)人，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)豐田章男向電動(dòng)汽車(chē)“開(kāi)炮”，他表示對(duì)當(dāng)前正在興起的電動(dòng)車(chē)革命感到不滿(mǎn)，很多企業(yè)會(huì)消亡，很多投資資金會(huì)付諸東流，這個(gè)過(guò)程中還將釋放出更多的二氧化碳。

關(guān)于新能源電動(dòng)車(chē)偽命題和新能源電動(dòng)車(chē)政策最新消息的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于新能源電動(dòng)車(chē)政策最新消息、新能源電動(dòng)車(chē)偽命題的信息別忘了在本站搜索。