接下來為大家講解新能源電動(dòng)車故障多嗎嗎，以及新能源車常見故障案例涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、新能源汽車三電系統(tǒng)問題多,給消費(fèi)者帶來哪些風(fēng)險(xiǎn)?
• 2、新能源車容易出故障嗎?
• 3、常見的新能源汽車故障有哪些?
• 4、江鈴E400被車主投訴,電池包頻繁故障,多次維修卻無果?
• 5、新能源汽車容易出故障嗎?

新能源汽車三電系統(tǒng)問題多,給消費(fèi)者帶來哪些風(fēng)險(xiǎn)?

電機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力損失，進(jìn)而引發(fā)交通事故；電池故障會(huì)導(dǎo)致短路、火災(zāi)等事故，影響公共安全；電控系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致車輛不能正常執(zhí)行操作指令，在車輛行駛過程中會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患。電池、電控、電機(jī)是新能源汽車的核心三電系統(tǒng)，大多數(shù)火災(zāi)事故主要是由三電系統(tǒng)故障引起的。

但是，對(duì)于不建議購(gòu)買新能源汽車的原因，除了上述埃安V的缺點(diǎn)外，還因?yàn)樾履茉雌嚨娜娤到y(tǒng)一般壽命為5到8年，對(duì)于運(yùn)營(yíng)者來說，使用都可能賺不到錢。此外，新能源車保值率低，二手車市場(chǎng)基本沒有人敢買，一般的消費(fèi)者購(gòu)買可能面臨被坑的風(fēng)險(xiǎn)。

總的來說，這兩次的公告，更多是傳達(dá)了對(duì)新能源核心技術(shù)、三電安全的規(guī)范，這對(duì)吉利、本田、比亞迪等擁有自主研發(fā)實(shí)力的巨頭來說，到不是一件難事。

電池、電控和電機(jī)是新能源汽車核心的三電系統(tǒng)，大多數(shù)起火事故主要由三電系統(tǒng)故障導(dǎo)致?！半S著市場(chǎng)上長(zhǎng)續(xù)航里程車型的大量上市，采用高能量密度的三元電池成為市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要方向。從已報(bào)道的大部分新能源汽車火災(zāi)事故分析來看，這些車輛大多采用三元材料體系?！蓖跻f。

新能源車容易出故障嗎?

并沒有容易出故障的，電動(dòng)汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)？新能源汽車的優(yōu)勢(shì)是：新能源汽車是環(huán)保的。新能源汽車主要使用非燃料動(dòng)力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等。，而是使用清潔能源，如電、太陽能、氫氣等。這樣就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。省錢。

新能源電車并不容易壞，它們的可靠性和耐久性在很大程度上取決于多個(gè)因素，包括車輛制造質(zhì)量、電池技術(shù)、維護(hù)保養(yǎng)情況以及使用環(huán)境等。首先，從車輛制造角度來看，新能源電車與傳統(tǒng)燃油車在構(gòu)造上有顯著不同，特別是電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)這三電部分。

第三個(gè)缺陷，故障率高。新能源汽車不同于傳統(tǒng)的汽車，傳統(tǒng)的汽車是通過發(fā)動(dòng)機(jī)來提供動(dòng)力輸出的，由于是機(jī)械結(jié)構(gòu)，加上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)經(jīng)過這么多年的發(fā)展，已經(jīng)很成熟了，所以故障率能夠控制的很低，但是新能源汽車是純電控的，所以故障率高發(fā)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力缺失、剎車失靈等等嚴(yán)重故障。

新能源汽車是不容易壞的，一般就是電池使用久了，會(huì)出現(xiàn)故障，還有就是一些汽車常見的一些小毛病。

電池故障目前絕大部分新能源汽車都是以電作為主要?jiǎng)恿碓吹?，即使是比較時(shí)新的氫動(dòng)力汽車與太陽能汽車，其也是將其他能源轉(zhuǎn)換為電能來驅(qū)動(dòng)汽車的。

首先，從電池性能方面來看，江鈴新能源汽車，特別是EV2車型，近期頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題，其中電池性能成為最突出的短板。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，關(guān)于江鈴新能源車的充電故障投訴占據(jù)了相當(dāng)大的比例，尤其是北方車主在冬季低溫環(huán)境下遇到的充電問題更為集中。

常見的新能源汽車故障有哪些?

1、- 檢查BMS負(fù)極接觸器F腳電源供給正常（k161母端）。- 發(fā)現(xiàn)高壓電池采樣端子（k161公端棚腔此——公端可理解為插頭端子，母端為插座端子，下同）F腳出現(xiàn)退針現(xiàn)象。故障排除：更換高壓電池采樣端子。如無單獨(dú)部件更換，則須更換高壓電池包總成。

2、第一個(gè)原因：動(dòng)力電池虧電 對(duì)于新能源汽車來說，動(dòng)力電池算得上是核心零部件，因?yàn)楝F(xiàn)在動(dòng)力電池大都是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池，本身存在著自放電的情況，新能源汽車長(zhǎng)期閑置之后，動(dòng)力電池因自放電而導(dǎo)致蓄電池虧電，在缺少足夠電量支持的情況下導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。

3、新能源汽車的故障燈種類較多，常見的包括動(dòng)力系統(tǒng)故障燈、電量不足提示燈、高壓斷開故障燈、動(dòng)力電池內(nèi)部故障燈以及電池包漏電故障燈。這些故障燈通過點(diǎn)亮或閃爍的方式，向駕駛員傳遞車輛當(dāng)前的狀態(tài)信息。動(dòng)力系統(tǒng)故障燈是新能源汽車上報(bào)最多的故障燈之一。

4、新能源汽車是不容易壞的，一般就是電池使用久了，會(huì)出現(xiàn)故障，還有就是一些汽車常見的一些小毛病。

5、通過對(duì)市場(chǎng)上的新能源汽車進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)新能源汽車動(dòng)力主要以電池來進(jìn)行動(dòng)力供給，所以電池性能如何，對(duì)新能源汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有重要的作用，由于能量轉(zhuǎn)換頻繁，所以經(jīng)常出現(xiàn)電池故障，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先是汽車長(zhǎng)時(shí)間路上行駛，電量能耗較多，甚至還會(huì)出現(xiàn)過量消耗的現(xiàn)象，因此容易造成電池受損。

江鈴E400被車主投訴,電池包頻繁故障,多次維修卻無果?

1、車輛故障不斷 車主投訴無門 據(jù)車主反映，在2019年購(gòu)買了一臺(tái)江鈴E400（現(xiàn)改名為“易至EX5”）純電動(dòng)車型，官方提供動(dòng)力電池八年12萬公里的質(zhì)保。車主表示，自購(gòu)車后兩個(gè)月時(shí)間，車輛就出現(xiàn)了故障問題，隨后車輛便放置在江鈴服務(wù)站進(jìn)行維修。

2、江鈴E400的電池保修時(shí)間為八年，或者累積行駛達(dá)到12萬公里。這一保修政策旨在確保車主在電池性能穩(wěn)定期間內(nèi)無需擔(dān)心額外的維修費(fèi)用，為車主提供了一個(gè)長(zhǎng)期而安心的保障方案。

3、綜上所述，江鈴E400采用的三元鋰電池技術(shù)，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)，滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)高效、環(huán)保、可持續(xù)出行的需求。

新能源汽車容易出故障嗎?

新能源汽車的常見故障主要包括以下幾種：電池故障：電池電量不足：需確保及時(shí)充電，避免過度使用導(dǎo)致電量耗盡。過熱問題：定期檢查電池狀態(tài)，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境。漏液現(xiàn)象：若發(fā)生電池漏液，應(yīng)立即尋求專業(yè)維修，以保障電池安全。電動(dòng)機(jī)故障：異響：可能是潤(rùn)滑不足或散熱不良，需檢查并維護(hù)。

電池管理系統(tǒng)故障：涉及CAN通信、電壓、電流測(cè)量等異常，可能導(dǎo)致系統(tǒng)失靈。線路和連接件故障：如電池間接觸不良、虛接等問題，可能引發(fā)電池過熱甚至火災(zāi)?？偨Y(jié)：新能源汽車的故障診斷和預(yù)防至關(guān)重要，定期維護(hù)檢查能有效減少這類問題的發(fā)生，保障駕駛安全和車輛的可靠性。

所以動(dòng)力電池狀態(tài)運(yùn)行情況會(huì)對(duì)汽車的正常運(yùn)行起決定性作用。

以下是新能源汽車的常見故障及其原因：驚嘆號(hào)故障：系統(tǒng)檢測(cè)到電池溫度超過預(yù)設(shè)的安全值。系統(tǒng)檢測(cè)到偶發(fā)故障信號(hào)，自作主張地限制了車輛的部分功能。動(dòng)力電池絕緣故障：電動(dòng)汽車電池箱或插件進(jìn)水，電芯漏液，環(huán)境濕度大，絕緣誤報(bào)，整車其他高壓部件（控制器、壓縮機(jī)等）絕緣不過。

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