1、湃客此次試駕的車型為 奇瑞螞蟻2020款高能Pro版,也是所有車型中的次頂配版本。新車全系擁有NEDC 510km的續(xù)航里程,搭載永磁同步電機,其峰值功率為130kW,最大扭矩280N·m。從賬面數(shù)據(jù)來看,與同級車型相比并沒有多大亮點。
2、官方稱螞蟻綜合續(xù)航里程為510公里。我們在從??诘饺齺喌倪@段路程中,實際行駛了333公里,但是僅消耗263續(xù)航公里數(shù)。海南試駕我們所用的紅螞蟻 這意味著,如果按照510公里的綜合續(xù)航里程來算,我們可以實際行駛的公里數(shù)約為642公里左右。所以,從這里,我認為,奇瑞螞蟻在續(xù)航里程方面的表現(xiàn)還是可圈可點的。
3、隨著新能源車市場競爭的白熱化,有越來越多性價比超高的產(chǎn)品誕生。而今天我試駕的就是一臺軸距達到2830mm的純電動SUV,它不僅擁有寬大舒適的乘坐空間,還有高達510km的續(xù)航里程,并且起始售價還不到15萬元。它就是奇瑞新能源基于@LIFE平臺打造的全新車型---螞蟻。
4、提前劇透一下,咱們自主品牌、15萬左右、性價比突出、全鋁車身、續(xù)航510km,能想到誰么?好啦,不賣關(guān)子,沒錯,就是它了,奇瑞大螞蟻。
5、出發(fā)前對車輛的滿電續(xù)航和行駛里程數(shù)進行了記錄,途中將不再充電。官方對于螞蟻的續(xù)航數(shù)據(jù)為NEDC標準下是510km。對于續(xù)航滿電顯示410km的問題,由于試駕車都是試裝車,剛啟動時讀取數(shù)據(jù)有誤,并且每輛試駕車公里數(shù)顯示都會有一些偏差,并且運動模式和ECO模式顯示的公里數(shù)都不一樣。
6、或許屏幕前的你有不同看法?奇瑞螞蟻是基于全新的LIFE全鋁純電動平臺打造而來的,是一臺軸距2830mm的中型SUV。目前它也是該平臺的首款車型,可以預期奇瑞旗下未來的新能源車型也將逐漸換上這個平臺。而有趣的是,奇瑞螞蟻的翼子板、前機艙蓋都是工程塑料。
奇瑞大螞蟻是奇瑞在今年9月份推出的一款基于@LIFE技術(shù)平臺打造的純電動中型SUV,NEDC續(xù)航里程510km,補貼后售價為198-198萬元。
最后再來說到動力配置方面,奇瑞大螞蟻全系車型搭載了一款永磁同步單電機,采用三元鋰電池供電,以及后置后驅(qū)的驅(qū)動方式,最高可擁有130KW以及280N·m的動力輸出,NEDC續(xù)航里程可達510km,從性能以及續(xù)航表現(xiàn)來說,奇瑞大螞蟻的動力表現(xiàn)算是非常不錯了。
但是反觀國內(nèi)的電動車品牌,如果有全新的技術(shù)得到完善的試驗之后,一定會將最新最好的帶給我們消費者,像今天要聊的這款奇瑞大螞蟻,雖然電池技術(shù)還無法達到特斯拉1000km的續(xù)航水平,但是510km的續(xù)航在目前國內(nèi)上市的電動車型中絕對是排在前列了。
空間是家庭用戶很看重的一點,在15-20萬級別,大部分SUV車型,包括燃油版都是緊湊級SUV車型居多,奇瑞大螞蟻是少數(shù)定位于中型SUV的純電車型,其車身長寬高達到了4630*1910*1655mm,軸距為2830mm,尤其是超過2米8的軸距更是比豐田漢蘭達的軸距(2790mm)還要長上不少,對于車內(nèi)空間的正面意義十分重要。
隔音較差 大螞蟻是一臺電動車,按理來說在沒有發(fā)動機噪音的前提下,車內(nèi)靜謐性應該不會太差。但在實際體驗中,大螞蟻對于路噪和風噪的隔絕做得不夠完善,當速度上升至60KM以上時,風噪就開始變得明顯了。其次起步還時不時能聽到電機傳開的電流聲,沒什么高級感。
奇瑞大螞蟻的長寬高分別達到了4630*1910*1655mm,軸距更是達到了2830mm,比起網(wǎng)紅小鵬 汽車 G3而言,軸距足足長了200多mm,其車內(nèi)空間表現(xiàn)很多車主都表示十分滿意,特別適合家庭用車,在北上廣深等城市,作為不限牌的新能源 汽車 ,確實是一個不錯的選擇。
奇瑞新能源大螞蟻在安全配置上展現(xiàn)出極高的可靠性。大螞蟻選用性能優(yōu)越的三元鋰電池,它不僅具有卓越的動力性能,而且在低溫環(huán)境中仍能保持較高的工作效率。盡管三元鋰電池的價格相對較高,但奇瑞提供了終身質(zhì)保,確保電池的安全性無虞。在新能源汽車的關(guān)鍵領(lǐng)域——三電安全,大螞蟻同樣表現(xiàn)出色。
但是,在前期推出的這些新能源汽車中,不論是續(xù)航能力還是車型的產(chǎn)品力,都是有比較大的缺點的,特別是較差的續(xù)航能力帶來的電量焦慮,成為阻礙很多消費者選擇電動車的重要原因。而奇瑞最新推出的純電動車型— 大螞蟻卻讓我非常驚喜,不僅看到了國產(chǎn)品牌電動車的誠意,同時還看到了未來電動車的發(fā)展方向。
但和第一梯隊相比還是有一定差距。而且奇瑞品牌近幾年來的標簽始終和技術(shù)流掛鉤,在燃油車領(lǐng)域是有一定的加分效果,但是在新能源陣營,就沒什么紅利可吃,而且奇瑞在高端領(lǐng)域多次嘗試多次折戟,很大原因就是品牌影響力撐不起18萬的車型售價,包括這款18萬多的大螞蟻,也難逃相同命運。
1、綜上幾點,奇瑞大螞蟻相比同級燃油車展示出了力壓的優(yōu)勢。汽車新四化引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)革命的大背景下,誰能率先掌握核心技術(shù),誰就能在新賽道上跑得更快。奇瑞秉承一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里 理念 所打造出來的全新@LIFE平臺,必將支撐著大螞蟻以及未來的奇瑞新能源車型,為消費者帶來更好的體驗。
2、但眾所周知奇瑞小螞蟻,在新能源代步車市場中可是打下了一片天,那么作為奇瑞目前在新能源市場中的旗艦車型,奇瑞大螞蟻的表現(xiàn)也肯定不會讓人失望,那么它的表現(xiàn)到底如何?讓我們一起來看看吧。
3、隨著電動車型的完善,許多消費者也都開始選擇電動車型了,雖然還有人不愿意接受電動車,但不得不承認電動車象征著未來。作為奇瑞新能源旗下車型中的一份子,大螞蟻2020款超能版是不少消費者所關(guān)注的車型,下面小編就為大家簡單介紹一下這款車,然后再說一說買它需要多少錢才能落地吧。
4、反過來看奇瑞汽車,其在新能源領(lǐng)域沒做過什么讓人印象深刻的事,其打造的電動車也多為油改電車型,存在感極低。此次亮相的奇瑞螞蟻是款誠意之作,只可惜“脈”沒把準。
5、在NVH噪音控制上,螞蟻算是表現(xiàn)出了它該有的水平,因為電動車型不同于內(nèi)燃機車型,并沒有發(fā)動機做功,而電動機工作以及電池輸出的聲音遠不及內(nèi)燃機做功產(chǎn)生的噪音明顯。此外,新車在風噪的抑制上也有著十分靜謐的表現(xiàn)。
1、與小螞蟻不同,定位更加高端的螞蟻從各方面來看都是奇瑞新能源目前為止最有實力的產(chǎn)品,沒有之一。從定價上, 奇瑞螞蟻官方售價為198-198萬元,毫無疑問,這個價格不僅對于他們品牌自身是一個突破,而且還與市面上大量的同級別純電動SUV形成了直接的對抗。
2、ENOVATE天際汽車首款產(chǎn)品5+X智能電動SUV——天際ME7正式上市,該車型定位于中大型純電SUV,共推出5款車型供消費者選擇,綜合補貼后售價區(qū)間為288萬-298萬元。天際ME7打破SUV設(shè)計慣例,以突破性的黃金比例引領(lǐng)設(shè)計風尚,其軸距和車長比值達0.604,車窗與車身比例近1:2,姿態(tài)優(yōu)美。
3、月22日, 奇瑞螞蟻通過直播發(fā)布會活動正式上市,新車共推出4款車型,補貼后全國統(tǒng)一售價198萬-198萬元,并且新車還推出了聚能樂訂禮、勁能易購禮、高能煥新禮、超能安享禮共四項購車尊享禮遇。
4、像奇瑞新能源去年在9月份推出的首款中型純電SUV——大螞蟻,就是在這樣的背景下得以誕生,并且它也成為了奇瑞新能源在現(xiàn)階段市場的主力干將。奇瑞大螞蟻基于@LIFE全鋁純電動平臺打造,這也是該平臺下的首款產(chǎn)品。
5、動力部分,奇瑞螞蟻采用后置后驅(qū)布局,配備最大功率130kW(178Ps),峰值扭矩280Nm的電機。續(xù)航部分,其搭載容量為70.1kWh的三元鋰離子電池組,NEDC續(xù)航里程為510km。天美汽車ET5補貼后售價區(qū)間:128-188萬元外觀方面,天美汽車ET5采用現(xiàn)代“包豪斯”的設(shè)計理念,整體給人時尚、大氣的視覺感受。
6、月22日,奇瑞新能源全新純電動SUV螞蟻正式上市,共發(fā)布4款車型,補貼后指導價格198-198萬元。螞蟻是奇瑞新能源基于@LIFE綠色智慧模塊化技術(shù)平臺打造的首款純電SUV,外觀采用“自然美學”設(shè)計理念,NEDC續(xù)航里程達510km。
1、不久前,這塊細分市場又迎來一位新人:9月22日,奇瑞螞蟻正式上市,新車定位為純電動中型SUV,補貼后售價區(qū)間為198萬-198萬元,新車基于@LIFE全鋁純電動平臺打造,并使用了全新自然美學的設(shè)計語言,全系車型NEDC續(xù)航里程均為510km。
2、奇瑞大螞蟻是奇瑞在今年9月份推出的一款基于@LIFE技術(shù)平臺打造的純電動中型SUV,NEDC續(xù)航里程510km,補貼后售價為198-198萬元。
3、但是反觀國內(nèi)的電動車品牌,如果有全新的技術(shù)得到完善的試驗之后,一定會將最新最好的帶給我們消費者,像今天要聊的這款奇瑞大螞蟻,雖然電池技術(shù)還無法達到特斯拉1000km的續(xù)航水平,但是510km的續(xù)航在目前國內(nèi)上市的電動車型中絕對是排在前列了。
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