文章闡述了關(guān)于新能源事故電動車，以及新能源汽車事故危險嗎的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、電動汽車突然“爆炸”!專家:起火不能全怪電池
• 2、特斯拉和蔚來相連自燃,對電動車的發(fā)展會有什么影響?
• 3、新能源電動車發(fā)生事故電池容易壞嗎?

電動汽車突然“爆炸”!專家:起火不能全怪電池

1、事實上，新能源車起火燃燒的新聞并不少見，特斯拉、蔚來、理想都曾有過自燃事故，但真正的“爆炸”卻是極為罕見。所幸，這起事故因為疏散較快并沒有造成人員傷亡。 那么一輛好端端的車為什么會在充電時突然自燃、并且發(fā)生爆炸呢？下面咱們就一起回顧一下這次事件的始末，順便聊一聊新能源車的電池安全到底和哪些因素有關(guān)。

2、例如電池一致性、生產(chǎn)設(shè)備的投入、所采用的的材料穩(wěn)定性等都會影響電池的品質(zhì)。如果生產(chǎn)過程中出現(xiàn)瑕疵，最終會觸發(fā)短路導(dǎo)致燃燒爆炸。從硬件角度來講，車輛防護(hù)不到位，電池?fù)p傷出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致起火。從系統(tǒng)角度來講，對電池的預(yù)警、監(jiān)控及管理環(huán)節(jié)不到位，沒有系統(tǒng)的解決方案等，都會導(dǎo)致電動車起火。

3、可以說大家對電動汽車自燃已經(jīng)見怪不怪，今年以來，已經(jīng)發(fā)生多起自燃事件，涉及多個品牌的多款車型，然而本次北汽新能源EX360直接發(fā)生了爆炸卻極為罕見。有電動汽車專家接受新浪汽車采訪時就表示，這次爆炸事件太蹊蹺了，爆炸的能量是從車內(nèi)向外擴(kuò)散，并不像是電池爆炸造成的結(jié)果。

4、、GB 30381-2020《電動汽車安全要求》和GB 38032-2020《電動客車安全要求》，這也是我國電動汽車領(lǐng)域首批強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)三項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)要能夠在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，從而為乘員預(yù)留安全逃生時間。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5、年8月11日上午11時3分左右，廣州海珠區(qū)琶洲科技大廈，一輛小鵬G3電動汽車發(fā)生冒煙起火事故，伴有明顯的輕度爆炸現(xiàn)象。現(xiàn)場視頻顯示，有大量明顯的濃煙從車輛底部竄出，消防人員第一次打算上前撲火時，車輛底盤動力電池位置有數(shù)次輕度的爆炸現(xiàn)象發(fā)生，看起來還是非常危險的。

6、是不是聽的人瑟瑟發(fā)抖?。‰妱悠囯姵刈匀?，車內(nèi)人員逃命幾率極低，如果車內(nèi)有人，留給人的自救時間大概是2秒鐘左右吧，2兩秒鐘我們很多人可能都來不及反應(yīng)發(fā)生了什么，就被無情的大火吞噬了。

特斯拉和蔚來相連自燃,對電動車的發(fā)展會有什么影響?

1、就在特斯拉發(fā)布“上海事故聲明”的前一天，上海蔚來汽車有限公司發(fā)布了ES8電動汽車的召回計劃，召回部分蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。數(shù)據(jù)顯示，ES8在2018年全年交付量為13萬輛，可見召回數(shù)量占比不小。而受電池召回的影響，蔚來7月的交付量下降38%，僅837輛。

2、新能源車的防火安全怎么樣？ 在新能源快速發(fā)展的背景下，電動車的自燃尤其引發(fā)人們的關(guān)注，最關(guān)鍵的是，我們近期聽到的自燃事件都是頭部企業(yè)自燃，而對消費者來說，如果特斯拉、蔚來這樣的企業(yè)都著火了，那電動汽車的技術(shù)成熟性，就真的會受到普遍質(zhì)疑了。

3、所以相比于電動車自燃來說，燃油車發(fā)生自燃也不少見，但缺乏權(quán)威的數(shù)據(jù)支持作為論據(jù)，所以咱們也不妄下定論。

4、近幾年，隨著新能源純電動車汽車的普及，電動車保有量的增加，電動車起火自燃的事故也時有發(fā)生，也讓許多消費者對新能源汽車的安全性、可靠性產(chǎn)生了質(zhì)疑。我國新能源汽車要想繼續(xù)發(fā)展，做大做強，安全性、可靠性的問題就必須解決。

新能源電動車發(fā)生事故電池容易壞嗎?

新能源純電動汽車發(fā)生事故，或者受到強烈碰撞時，電池會變形，容易導(dǎo)致電池內(nèi)部電線正負(fù)極短路，大量熱量聚集在一起，使這些內(nèi)部電流釋放出來。

新能源車電池安全防護(hù)：盡管電動車電池配備了保護(hù)措施，但在不可控的撞車事故中，電池仍可能受損。電池單體斷裂或結(jié)構(gòu)變化時，鋰金屬與空氣接觸快速氧化，可能導(dǎo)致熱聚集并引發(fā)爆燃或爆炸。碰撞事故中的電池風(fēng)險：電動汽車在碰撞中的爆炸取決于碰撞速度、沖撞力和電池?fù)p害程度。

而且鋰電池在充放電過程中，鋰離子還原會形成的樹枝狀金屬鋰，很容易刺穿隔膜引起電池短路，所以很多新能源車在沒有出現(xiàn)車禍的情況下也會起火。行業(yè)之所以選擇了鋰電，純粹是因為鎳氫和鉛酸的能量密度太低，不用鋰電的話，車輛就會超重、續(xù)航變少，所以只能鋌而走險。

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