接下來(lái)為大家講解北方新能源電動(dòng)車，以及北方新能源電動(dòng)車怎么充電涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、新能源車北方冬天怎么辦
• 2、新能源汽車北方冬天可以用嗎
• 3、新能源電動(dòng)車冬季續(xù)航打五折!
• 4、北汽新能源的電動(dòng)車EU260的電池怎么樣啊

新能源車北方冬天怎么辦

這份新能源車冬季用車指南，北方車主不要錯(cuò)過(guò)！避免停放到戶外，充電方式要注意 在寒冷的北方地區(qū)，如果有條件停放室內(nèi)停車場(chǎng)，最好避免戶外停車。一是戶外停車容易結(jié)冰，下次用車時(shí)需要更多時(shí)間等待，并且有可能降低電池壽命。

及時(shí)充電，充電隨用。充電前應(yīng)檢查車輛充電口，確保使用環(huán)境通風(fēng)干燥。使用新能源電動(dòng)車后，應(yīng)及時(shí)給車輛充電，避免功率損耗，從而影響車輛和蓄電池的損壞。而且，使用后及時(shí)充電還可以縮短電池的預(yù)熱時(shí)間，因?yàn)檐囕v使用后電池的溫度相對(duì)較高，這也可以提高充電效率。

其次在充電時(shí)，車主們也要為寶駿E200選擇好充電場(chǎng)所，此前就有些新能源車主反映充電口被凍住，從而導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)現(xiàn)象，所以冬季停車最好是能夠停在室內(nèi)，比如地下停車場(chǎng)或北方的室內(nèi)停車庫(kù)。然后還要養(yǎng)成檢查充電設(shè)備外觀以及充電口的習(xí)慣，預(yù)防不必要的安全隱患，諸如火災(zāi)、漏電等等。

暖氣系統(tǒng)一直是新能源車的平板，目前汽油車的發(fā)動(dòng)機(jī)采暖方式最好，還沒有可以代替其他新方式的東西。

【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車冬天需要熱車，冬季氣溫較低，熱車是必要的步驟。尤其是車輛經(jīng)過(guò)一晚上的停放后，機(jī)油等粘度加大，如果涼車啟動(dòng)，將會(huì)對(duì)車輛磨損很大，因此，冬季開車前是要對(duì)車進(jìn)行提前預(yù)熱。熱車的原因在于：車子經(jīng)過(guò)一段時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油就會(huì)流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部的機(jī)油底殼內(nèi)。

新能源汽車北方冬天可以用嗎

新能源汽車在北方冬天當(dāng)然是可以用的，但相對(duì)于南方來(lái)說(shuō)還是有一定影響。因?yàn)樾履茉雌?，不管是純電?dòng)車還是混電動(dòng)車，它們動(dòng)力來(lái)源都是車載電池；而電池是非常容易受到環(huán)境影響的。特別是在低溫的情況下，電池的能量，衰減得就比較嚴(yán)重，因此續(xù)航里程就會(huì)一再縮水。而且以目前的電池技術(shù)，還沒有辦法完全，避免這個(gè)問(wèn)題。

新能源汽車在東北使用可以，從自然環(huán)境來(lái)看，新能源汽車不適合北方寒冷的地區(qū)。因?yàn)樾履茉窜嚨膭?dòng)力來(lái)源是車載電池，無(wú)論是純電動(dòng)汽車還是插電式混動(dòng)汽車，對(duì)電池的依懶性都非常大。電池組受環(huán)境影響明顯，尤其是低溫環(huán)境下能量衰減十分明顯。而在我國(guó)北方，尤其是東北地區(qū)，冬季的氣溫是很低的。

當(dāng)然，它不是全新的能源汽車，只是在目前的技術(shù)水平下，電池壽命仍然是北方車手的痛苦。由于過(guò)去幾年的新能源汽車，其中大部分都沒有配備電池供暖系統(tǒng)，因此在遇到一些冬季極端時(shí)它們會(huì)有很大的折扣。即使是新能源邊界的基準(zhǔn)，Tesla的模型也在冬天的生活中嚴(yán)重下降。

新能源電動(dòng)車冬季續(xù)航打五折!

新能源電動(dòng)車冬季續(xù)航打五折的現(xiàn)象確實(shí)存在，且主要由以下因素導(dǎo)致：電池性能受低溫影響：電芯活性降低：溫度過(guò)低會(huì)影響電芯的活性，從而影響整車動(dòng)力。電解液黏稠：溫度降低導(dǎo)致電芯里的電解液變得黏稠，增加內(nèi)阻，導(dǎo)致續(xù)航里程衰減。

根據(jù)情況判定：在夏季高溫天氣且駕駛風(fēng)格較為溫柔的情況下，續(xù)航基本能打8折。一旦以120km/h的時(shí)速跑高速或者大冬天開空調(diào)的話，續(xù)航直接6折起步，甚至能去到5折。

大多數(shù)新能源汽車官方給出的九折是你可以在沒有空調(diào)的情況下運(yùn)行的實(shí)際電池壽命。夏天開空調(diào)會(huì)導(dǎo)致電池壽命打八折，而冬天開暖風(fēng)則會(huì)使電池壽命打5-6折，具體折扣程度還要看個(gè)人使用情況。以冬天開空調(diào)為例，來(lái)說(shuō)明電池壽命的打折情況。

新能源汽車在冬天的時(shí)候是會(huì)影響到車輛續(xù)航的，主要是有幾個(gè)原因。第一是電池內(nèi)部電極以及電解質(zhì)有一定的關(guān)系，對(duì)于新能源汽車的動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)，在氣溫比較低的時(shí)候，正極材料活性物質(zhì)，溫度越低，其活性就會(huì)越差，電池內(nèi)部的電化學(xué)的特征，會(huì)使得電池的活性快速降低，從而導(dǎo)致電池內(nèi)的內(nèi)阻變大。

實(shí)際續(xù)航里程打八折，本來(lái)就是新能源車的常態(tài)。但是到了嚴(yán)寒季節(jié)，續(xù)航里程打四折五折才是常態(tài)。有網(wǎng)約車主在接受采訪時(shí)就表示，其所購(gòu)買的電動(dòng)車在冬天的實(shí)際續(xù)航里程與官方標(biāo)注續(xù)航公里數(shù)相比，近乎折半。一方面，低溫影響電池活性，導(dǎo)致電池的電導(dǎo)率降低，電荷轉(zhuǎn)移速率減緩，從而降低了電池的可用容量。

冬季新能源電動(dòng)車?yán)m(xù)航折半怎么辦我們首先要了解，低溫環(huán)境對(duì)于電池來(lái)說(shuō)非常致命，現(xiàn)在電動(dòng)車常用的磷酸鐵鋰電池、刀片電池以及三元鋰電池，都會(huì)隨著溫度的降低而降低活性。具體表現(xiàn)就是電池的輸出電勢(shì)降低，輸出大電流的能力減弱。

北汽新能源的電動(dòng)車EU260的電池怎么樣啊

EU260使用了“4合1”的大總成模塊（DCDC、車載充電機(jī)、高壓控制盒、電機(jī)控制器）技術(shù)。這種將原本分散布局的各個(gè)子系統(tǒng)控制單元，集成在一個(gè)大型鋁合金箱體，保證了車輛使用過(guò)程中的安全性。目前國(guó)內(nèi)可以選擇純電SUV并不多，北汽EX260成為今年首批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》唯一純電SUV車型。

北汽EU260是一款緊湊型純電動(dòng)汽車，由北汽新能源在廣州國(guó)際車展上推出。其續(xù)航能力達(dá)到260公里，這使其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。作為純電動(dòng)汽車，續(xù)航能力是其重要的性能指標(biāo)之一。260公里的續(xù)航能力足以滿足城市日常通勤和短途旅行的需求，大大減少了頻繁充電的麻煩。

值得注意的是，北汽新能源作為中國(guó)汽車行業(yè)的知名品牌，擁有深厚的電動(dòng)汽車研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。這使得北汽EU260在品質(zhì)和性能上得到了有力的保障。strong他們對(duì)電池技術(shù)的掌握，以及對(duì)車輛整體性能的優(yōu)化，都確保了EU260能夠以穩(wěn)定且高效的性能滿足消費(fèi)者的需求。

冬天開空調(diào)，一周也只充一次電。白女士來(lái)北京已有8年，目前生活在北京朝陽(yáng)區(qū)。家住五環(huán)，工作在二環(huán)內(nèi)，她每天上下班得跑30多公里，雖然家里有一輛燃油車代步，可是一旦限號(hào)，就十分不方便，再加上寶貝兒子就要入園，白女士在去年7月特意買了一輛不限號(hào)、不限行的北汽新能源EU260。

關(guān)于北方新能源電動(dòng)車，以及北方新能源電動(dòng)車怎么充電的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。