今天給大家分享新能源電動車100萬塊，其中也會對新能源電動車100萬塊左右的內(nèi)容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、600公里電動車10萬左右
• 2、電動汽車新能源3萬左右
• 3、大腳電門會損傷電池!純電車壽命幾何,真能跑100萬公里?

600公里電動車10萬左右

1、比亞迪海豚，廣汽埃安AION Y，哪吒U Pro。比亞迪海豚：作為比亞迪e平臺0的首款車型，海豚擁有時尚的外觀設(shè)計和寬敞的車內(nèi)空間。它的起售價不到10萬元，非常親民，而且續(xù)航里程也能滿足你的需求。廣汽埃安AION Y：這款車的流線型設(shè)計外觀時尚大氣，內(nèi)飾也豪華舒適。

2、廣汽埃安AIONY 廣汽埃安AIONY是一款續(xù)航600公里的電動車，售價在10萬元左右。該車型采用流線型設(shè)計，外觀時尚大氣，內(nèi)飾豪華舒適。車身尺寸為4360mm*1890mm*1600mm，軸距為2750mm，車內(nèi)空間寬敞。 哪吒UPro 哪吒UPro是一款續(xù)航600公里的電動車，售價在10萬元左右。

3、比亞迪-秦PLUS 2023款冠軍版EV510KM領(lǐng)先型 裸車價：198萬（吉林）續(xù)航：510KM 這款比亞迪秦PLUS憑借其時尚的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和穩(wěn)定的性能，贏得了眾多消費者的青睞。510公里的續(xù)航里程足以滿足日常上下班和周末短途旅行的需求。

4、因此，建議您在預(yù)算內(nèi)優(yōu)先考慮燃油車，剩余的資金可以用于日常使用和保養(yǎng)。如果堅持選擇新能源，二手市場可以考慮，但需留意電動車的保值問題。例如，帝豪GSe這款車型價格約為11萬元，但其續(xù)航能力仍無法滿足600公里的要求，電池成本高昂是原因之一。對于兩輪電動車來說，目前的續(xù)航能力尚未達到600公里。

電動汽車新能源3萬左右

五菱宏光MINIEV：以其突破性的表現(xiàn)和親民的價格，這款車型迅速在市場上走紅，銷量連續(xù)突破記錄，甚至一度超越了特斯拉，成為新能源市場的熱門車型。它的經(jīng)濟實惠、小巧實用特性贏得了消費者的廣泛喜愛?？偨Y(jié)：這三款電動汽車各有其獨特之處，消費者可以根據(jù)自己的實際需求和預(yù)算，選擇適合自己的代步工具。

五菱宏光MINIEV則憑借其顛覆性的表現(xiàn)，以3萬左右的價格迅速走紅。銷量連續(xù)突破，甚至超越特斯拉，成為新能源市場的明星。這款車型憑借其經(jīng)濟實惠、小巧實用的特點，贏得了廣大消費者的喜愛?？偟膩碚f，這三款電動汽車各具特色，可以根據(jù)你的實際需求和預(yù)算，選擇適合自己的代步工具。

新能源汽車近年來備受關(guān)注，市場表現(xiàn)一片大好。在短短數(shù)年時間里，新能源車已經(jīng)讓大眾認識到其存在，并紛紛選擇購買。同時，新能源汽車也享受到了國家的補貼政策。無論是對于個人還是國家，新能源汽車的發(fā)展都是積極的。今天，我將為朋友們簡要介紹幾款3萬以內(nèi)的新能源電動汽車。

宏光MINIEV 自特斯拉Model 3國產(chǎn)以來，每月占據(jù)新能源車銷量榜榜首已經(jīng)見怪不怪，然而被突然殺出的五菱宏光MINI EV打了下來，五菱宏光MINI EV指導(dǎo)價3萬左右。8月銷量突破5萬輛、9月銷量突破2萬輛，直接甩開特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭。

在3萬預(yù)算內(nèi)，你可以購買到車齡較短的二手榮威Ei5，這是一款性價比很高的車型。推薦的理由是它的續(xù)航里程長、品質(zhì)可靠，適合對續(xù)航有較高要求的消費者。 北汽新能源EC系列：作為北汽的明星產(chǎn)品，EC系列以其實惠的價格和良好的性能受到歡迎。這款車的續(xù)航里程大約在200公里左右，適合城市日常代步。

除了五菱宏光MINI，還有寶駿E100可供考慮。作為寶駿品牌的首款新能源汽車，寶駿E100于2017年面世，2018年續(xù)航能力提升至200公里，并于2019年全面上市。它的售價在萬元以下，市場終端價格大約為32，800元左右。Zotye汽車的芝麻E30電動汽車則是一款緊湊型互聯(lián)網(wǎng)新能源車型，設(shè)計類似奔馳smart，3門2座布局。

大腳電門會損傷電池!純電車壽命幾何,真能跑100萬公里?

所以現(xiàn)階段我們可以比較理智的說，特斯拉的車，不管是便宜的還是貴的，不管是VDA電芯、圓柱電芯還是最新的4680電芯，電池磨損是可以做到百萬公里磨損在10%左右這個目標的（這也是某款日系純電車的營銷口號）。換句話說，現(xiàn)在的特斯拉車，開了百萬公里后，基本上可以維持和新車差不多的續(xù)航和充電速度。

國產(chǎn)純電車方面，里程數(shù)不多，參考價值有限。出租車行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪e5出租車電池磨損率在30-44%，北汽EU260出租車在53%，同時出現(xiàn)鹽霧腐蝕。Aion S網(wǎng)約車40萬公里電池磨損率11%，EX5網(wǎng)約車25萬公里電池衰退率8%。運營車輛的工況惡劣，電池磨損率與理論相符，出廠后20萬公里磨損不超過10%。

鋰電池：平均壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高一年左右，充放電超過500次。當然，如果你買的電池是比較差一點的電池，或者是日常使用不注意電池的維護的話，就會出現(xiàn)采用了一年多就只能跑10多公里的情況。

要知道，本次試駕路線主要是以高速為主，為了盡可能體驗這款車的加速和操控體驗，試駕過程中會經(jīng)常大腳“電門”進行急加速和超車。如果是平時城市正常駕駛的話，續(xù)航打折率應(yīng)該能還會更低。

相比之下，目前如果想緩解續(xù)航焦慮，大電池增程車型無疑是更好的選擇，為更大電池容量所付出的成本，用于加油，能跑10萬公里以上，而它們補能效率也更高，如果有家充條件，甚至日常通勤當作純電車開也沒問題。

而在日常駕駛也可以適當溫柔點，因為冷車啟動的時候，加熱系統(tǒng)還沒有進入狀態(tài)，電池內(nèi)部的溫度依然很低，此時切勿大腳“電門”放飛自我。

關(guān)于新能源電動車100萬塊，以及新能源電動車100萬塊左右的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。