接下來為大家講解大通新能源電動(dòng)車，以及大通 新能源涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、科技拉滿,夠大夠舒服的純電MPV,試駕上汽大通MIFA9
• 2、上汽大通MAXUS新途EV70與圖雅諾新能源哪個(gè)更有性價(jià)比?
• 3、大家庭豪華電動(dòng)MPV“大家7”全球首秀,25.98萬起
• 4、大通電車大巴新能源怎么樣
• 5、上汽集團(tuán)電動(dòng)車品牌有哪些
• 6、上汽大通純電動(dòng)SUV怎么樣

科技拉滿,夠大夠舒服的純電MPV,試駕上汽大通MIFA9

1、都說開過電動(dòng)車就回不去了，覺得夸大其辭的朋友，你們一定是還沒開過電動(dòng)車，特別是像MIFA 9這樣的電動(dòng)MPV，我相信你們會(huì)愛上這種感覺的。 參數(shù)上，MIFA 9全系配備的這臺(tái)前置永磁同步電機(jī)，有著180kW（245馬力）的最大功率，和350?！っ椎淖畲笈ぞ?，從數(shù)據(jù)來看，與目前主流的0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)處于相同水平，因此動(dòng)力完全夠用。

2、上汽大通MAXUS MIFA 9以其卓越的綜合表現(xiàn)，為用戶提供了非凡的駕乘體驗(yàn)。在空間方面，MIFA 9以越級(jí)尺寸和寬敞的座艙，確保了乘客的舒適乘坐。其第三排座椅配備的獨(dú)立航空座椅，不僅擁有寬敞的腿部空間，還具備舒適的肩寬空間，甚至超越了一些MPV的第二排。

3、從參數(shù)來看，MIFA 9的動(dòng)力數(shù)據(jù)并不驚艷，但在城市道路駕駛時(shí)，你能發(fā)現(xiàn)MIFA9的起步非常輕盈，只要深踩電門就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。雖然動(dòng)力儲(chǔ)備還算充盈，但輸出并不是特別積極，能夠明顯感覺到是比較傾向平順性的調(diào)教風(fēng)格。對(duì)于一臺(tái)MPV來說，不緊不慢的加速感受并不是壞事，最起碼后排乘客肯定會(huì)更喜歡。

上汽大通MAXUS新途EV70與圖雅諾新能源哪個(gè)更有性價(jià)比?

1、從性價(jià)比上來說，我認(rèn)為新途EV70絕對(duì)是目前市場(chǎng)上最值得購買的電動(dòng)車之一。相比圖雅諾新能源，新途EV70在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)。而且，它的配置也非常高端，配備了L5級(jí)智能駕駛輔助，ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車、FCW前碰撞預(yù)警等一系列智能安全系統(tǒng)。這些配置在同級(jí)別的車型中并不常見，但新途EV70都做到了。

2、動(dòng)力系統(tǒng)方面，新途V70搭載的0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配合采埃孚技術(shù)9AT變速箱，表現(xiàn)出了非常平順且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，尤其在城市配送時(shí)，頻繁起步時(shí)，自動(dòng)變速箱讓駕駛更加省力。相比之下，圖雅諾大V依然采用手動(dòng)變速箱，在現(xiàn)代物流的繁忙環(huán)境下，操作的便捷性與舒適性顯然有所差距。

3、如果你問哪款車比較好開的話，這個(gè)其實(shí)得根據(jù)個(gè)人的開車習(xí)慣來判斷，你要是按照我的開車習(xí)慣來說，那我喜歡開上汽大通新途EV90。個(gè)人感覺，上汽大通新途EV90的電驅(qū)系統(tǒng)是比較先進(jìn)的，起步比較輕快，加速比較平順，等紅綠燈后起步加速時(shí)你會(huì)有明顯感受。

4、長期來看，V80能更好地幫助運(yùn)輸公司降低運(yùn)營成本。此外，V80是上汽大通旗下的品牌，已經(jīng)在全球73個(gè)國家和地區(qū)暢銷，品質(zhì)可靠，售后服務(wù)也更有保障。圖雅諾大麥在市場(chǎng)上雖然也有不錯(cuò)的口碑，但在國際化和品牌影響力上，V80則顯得更具優(yōu)勢(shì)。所以，從空間、動(dòng)力和油耗三方面來看，V80更適合做高效的運(yùn)輸生意。

大家庭豪華電動(dòng)MPV“大家7”全球首秀,25.98萬起

月25日開幕的中西部地區(qū)規(guī)模大、規(guī)格高的“車圈盛宴”——2023成都國際車展上，上汽大通全新“大家庭豪華電動(dòng)MPV”大家7迎來了全球首次亮相。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布了298-298萬元的預(yù)售價(jià)。

上汽大通MAXUS在成都車展上推出了全新車型“大家7”，這是一款專為大家庭設(shè)計(jì)的豪華電動(dòng)MPV。售價(jià)方面，森林版起售價(jià)為298萬元，高山版起售價(jià)為298萬元。此外，還為消費(fèi)者準(zhǔn)備了12項(xiàng)優(yōu)惠好禮，包括定金翻倍禮和終身質(zhì)保禮等。

月25日，上汽大通MAXUS于成都車展“放大招”，全新打造的“大家庭豪華電動(dòng)MPV”大家7全球首秀，森林版售價(jià)298萬元起，高山版售價(jià)298萬元起，還為用戶帶來定金翻倍禮、終身質(zhì)保禮等多達(dá)12項(xiàng)的“大家”好禮。

在最近的成都車展上，上汽大通MAXUS推出了一款可充電、可換電的純電動(dòng)MPV車型——上汽大通MAXUS大家7，共推出三款配置車型，售價(jià)區(qū)間為298-298萬元。這款車型定位于中型純電MPV，主攻家用MPV市場(chǎng)，以時(shí)尚、科技的設(shè)計(jì)元素貼合當(dāng)下消費(fèi)需求。

大通電車大巴新能源怎么樣

1、上汽大通的新能源大巴及電動(dòng)車型在空間、續(xù)航、智能配置等方面表現(xiàn)突出，適合商用與家用多元場(chǎng)景。以下是詳細(xì)分析： 空間與實(shí)用性大空間設(shè)計(jì)：多款車型如EUNIQ 大家MIFA 9等均以寬敞內(nèi)部空間為亮點(diǎn)。

上汽集團(tuán)電動(dòng)車品牌有哪些

上汽集團(tuán)的電動(dòng)車品牌主要包括榮威、名爵、飛凡、智己和上汽大通。榮威：作為國內(nèi)較早涉足新能源市場(chǎng)的品牌之一，榮威的電動(dòng)車型以時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、智能化的駕駛系統(tǒng)以及良好的續(xù)航性能著稱。例如榮威Ei5，以其大空間、高舒適性和出色的續(xù)航能力，滿足了家庭用戶對(duì)電動(dòng)車的多樣化需求。名爵：以其獨(dú)特的英倫風(fēng)格和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能聞名。

上汽的高端電動(dòng)車品牌主要有智己和上汽奧迪的AUDI E。智己：作為上汽集團(tuán)旗下高端智能電動(dòng)車品牌，在2024年6月表現(xiàn)突出，銷量達(dá)6015輛，同比大漲200%。旗下車型智己L6于7月1日迎來首次OTA升級(jí)，IMOS0.0 Beta版進(jìn)階為正式版，增加和優(yōu)化100余項(xiàng)智駕及智艙功能，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)智能體驗(yàn)。

上汽集團(tuán)電動(dòng)車品牌有榮威、名爵、飛凡、智己和上汽大通等。上汽集團(tuán)在電動(dòng)車領(lǐng)域有著深厚的布局，其旗下的榮威品牌是國內(nèi)較早涉足新能源市場(chǎng)的先行者之一。榮威的電動(dòng)車型憑借時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、智能化的駕駛系統(tǒng)以及良好的續(xù)航性能，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。

上汽集團(tuán)旗下的電動(dòng)汽車品牌主要有以下幾個(gè)：上汽通用五菱：旗下有寶駿品牌的E系列純電動(dòng)車型，這些車型具有良好的性價(jià)比和較高的續(xù)航里程，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)部空間寬敞，非常適合家庭使用。

上汽大通純電動(dòng)SUV怎么樣

上汽大通的車輛質(zhì)量整體上是值得信賴的。以下是幾個(gè)方面的具體分析：銷量數(shù)據(jù)亮眼：2022年上汽大通銷售車輛超過11萬輛，海外累計(jì)銷量突破22萬，且在智利獲得了皮卡細(xì)分零售冠軍。這些銷售數(shù)據(jù)從側(cè)面反映了上汽大通車輛的品質(zhì)和受歡迎程度。

上汽大通這個(gè)牌子表現(xiàn)卓越，汽車質(zhì)量好。以下是具體分析：品質(zhì)把控嚴(yán)格：上汽大通作為上汽集團(tuán)的子公司，在汽車制造上非常注重品質(zhì)把控。它與全球500強(qiáng)供應(yīng)商緊密合作，確保汽車配件的高質(zhì)量，從而提升整體車輛的可靠性。技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)：上汽大通在技術(shù)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)下，大力投入研發(fā)，不斷推出創(chuàng)新性的汽車產(chǎn)品。

這款全新的純電動(dòng)SUV概念車充分展現(xiàn)了上汽大通在汽車設(shè)計(jì)方面的實(shí)力和創(chuàng)新精神。通過獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這款車不僅展現(xiàn)了未來汽車的潛力和可能性，更引領(lǐng)了汽車設(shè)計(jì)的新潮流。

特別是其座椅，采用豪華真皮材質(zhì)，具備優(yōu)秀的彈性和韌性，主駕駛支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛則有4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，且均配備座椅加熱功能，相比之下，比亞迪宋PLUS EV的座椅僅普通皮質(zhì)，加熱和通風(fēng)功能僅限于頂級(jí)配置。性能和續(xù)航里程也是購車的重要考量因素。

SAIC大通純電動(dòng)SUV：續(xù)航 續(xù)航方面，TARANTULA概念車?yán)m(xù)航可達(dá)600公里以上。隨著基于全新電子電氣架構(gòu)——雙E架構(gòu)的SAIC大通電動(dòng)車平臺(tái)的發(fā)布，以及未來五年電池技術(shù)的配合，新車將實(shí)現(xiàn)800公里以上的續(xù)航。今天有這么多汽車邊肖的簡(jiǎn)介。

上海大通汽車整體表現(xiàn)不錯(cuò)，具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，但也存在一些不足。優(yōu)勢(shì)方面：質(zhì)量與定制：汽車質(zhì)量出色，擁有獨(dú)特的智能定制模式，可讓用戶根據(jù)需求選擇外觀、內(nèi)飾、配置等，打造符合個(gè)人口味的汽車，既滿足個(gè)性化需求，又提高實(shí)用性與舒適性。

關(guān)于大通新能源電動(dòng)車，以及大通 新能源的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。