文章闡述了關(guān)于新能源電動車涉水，以及純電動車 涉水的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、純電動汽車涉水標(biāo)準(zhǔn)
• 2、新能源車遇到積水會有問題嗎?
• 3、電動汽車涉水深度有限制嗎?
• 4、哪吒no1只要涉水后就有異味,焦糊味,這是咋回事?
• 5、電動汽車下暴雨能開嗎
• 6、電動汽車涉水后對電池是否有影響

純電動汽車涉水標(biāo)準(zhǔn)

電車泡水不一定就報廢，其命運取決于具體情況。泡水程度輕、時間短：純電動汽車動力系統(tǒng)一般達(dá)IPX7防水等級，即使完全浸泡在1米深水中，水也不易進(jìn)入動力系統(tǒng)。若泡水深度淺、時間短，電池未沒入水中，經(jīng)專業(yè)處理后電車可能還能正常使用。

例如，許多電動汽車的電池包達(dá)到了IP67級別的防水防塵標(biāo)準(zhǔn)，能在一定時間內(nèi)浸泡在深達(dá)1米的水中而不受損。涉水限制：盡管新能源車具有一定的防水能力，但并不意味著可以在所有涉水條件下安全行駛。涉水深度、水流速度以及路面狀況等都會對車輛的安全性產(chǎn)生影響。

純電動汽車涉水安全性的衡量依據(jù)主要依賴于國家及地方的涉水標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)18483和ISO6463的參考，這些標(biāo)準(zhǔn)明確了汽車在涉水時的安全深度。北京和上海的地方標(biāo)準(zhǔn)分別為18481和DB31T634-2012，規(guī)定了汽車在特定水深和速度下的涉水時間。

一般來說，純電動汽車積水深度不應(yīng)大于30cm；換電車積水高度不得大于15cm。以下是具體說明：純電動汽車：通過積水路面時，深度通常不應(yīng)超過30cm。雖然大多數(shù)新能源電動汽車防護(hù)等級為IP67，理論上可在常溫常壓下浸入一米深水中，但長時間涉水因進(jìn)排氣結(jié)構(gòu)問題仍有風(fēng)險。

新能源車遇到積水會有問題嗎?

1、新能源汽車底盤對水敏感，涉水太深會有嚴(yán)重影響。新能源汽車底盤對水敏感 新能源汽車的底盤與電池組緊密相連，這種設(shè)計使得底盤對水分尤為敏感。一旦底盤遭遇積水，尤其是積水深度超過其防水設(shè)計的極限，就可能導(dǎo)致底盤部件受損。

2、新能源車在積水里開了一會可能存在安全隱患，需謹(jǐn)慎處理。潛在影響電池系統(tǒng)風(fēng)險：長期或深度泡水可能使電池包密封失效，引發(fā)內(nèi)部短路、腐蝕，甚至起火，后續(xù)充電時也可能爆發(fā)隱患。電路與部件損壞：積水可能滲入電機(jī)、控制器等高壓部件，或?qū)е碌蛪壕€路短路，還可能使傳感器、攝像頭等電子元件功能異常。

3、新能源汽車遇到積水會有問題。為了確保安全，即使駕駛純電動汽車，在通過積水路面時也需要對積水深度進(jìn)行判斷，盡量避免駛?cè)肷钏畢^(qū)域。需要注意的是，如果車輛泡水嚴(yán)重，應(yīng)該及時報案。在24小時內(nèi)盡快聯(lián)系保險公司并報案，同時也要聯(lián)系救援拖車。

4、綜上所述，新能源車涉水太深肯定是會有影響的，至于像普通的雨天積水涉水，絕大部分新能源車其實都可以輕松應(yīng)對，只要水位不要太高，就不用過于擔(dān)心會對車輛造成什么影響。

電動汽車涉水深度有限制嗎?

1、電動汽車涉水深度確實有限制。以下是關(guān)于電動汽車涉水深度的幾個關(guān)鍵點：防水等級限制：大部分現(xiàn)代電動車具有IP67的防水等級，這意味著車輛可以在一米深的水中浸泡半小時仍能正常工作。這是電動汽車涉水深度的一個基本限制。實際涉水建議：雖然理論上電動汽車可以在一米深的水中浸泡，但在實際駕駛中，如果水深超過半米，建議選擇繞行。

2、涉水深度限制： 在水深不超過0.5米的情況下，新能源車和電動汽車可以考慮涉水通過。超過此深度，建議避免涉水，以確保行車安全。 涉水能力優(yōu)勢： 與燃油車相比，新能源車和電動汽車因沒有排氣系統(tǒng)，涉水能力相對較強(qiáng)。水位可以到達(dá)車輛的下裙部分而不會造成排氣系統(tǒng)進(jìn)水的問題。

3、電車可以涉水，但有諸多限制條件。電車部分關(guān)鍵部件具備一定防水能力，例如很多電動車電池防護(hù)級別達(dá)IP67級，意味著能在1米深水中浸泡半小時不出現(xiàn)問題，還有BMS電池管理系統(tǒng)在危險時自動斷電。不過，車內(nèi)仍有不少怕水部位，如儀表盤、控制器、電池、電動機(jī)等。

4、新能源車可以涉水，但涉水深度因地區(qū)和車輛標(biāo)準(zhǔn)而異，普遍標(biāo)準(zhǔn)為10CM。以下是關(guān)于新能源車涉水深度的詳細(xì)解普遍涉水深度標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)國標(biāo)GB/T18383，新能源車涉水時的水深需控制在10CM。在此深度下，車速應(yīng)保持在20KM/h，行駛距離不超過500m，涉水時間限定為5min。

哪吒no1只要涉水后就有異味,焦糊味,這是咋回事?

涉水后，電池是首當(dāng)其沖的受害者。電池內(nèi)部可能因水分侵入而短路或引發(fā)化學(xué)反應(yīng)異常，產(chǎn)生異味。盡管電動車電池通常設(shè)計為密封，但涉水時，密封性可能遭到破壞，使水有機(jī)會進(jìn)入電池內(nèi)部。電氣系統(tǒng)與車身部件的故障 涉水不僅影響電池，還可能波及電動車的其他關(guān)鍵部件。

電動汽車下暴雨能開嗎

綜上所述，電動汽車在下暴雨時是可以開的，但需要注意上述事項，以確保行車安全。

綜上所述，電動汽車在下暴雨時一般是可以開的，但需要注意上述相關(guān)事項以確保行車安全。

電動汽車下暴雨能開，但具體要看車本身?，F(xiàn)在市場上大部分新能源電動車的防護(hù)等級為IP67，這個級別的防水要求設(shè)備在常溫常壓下浸泡在一米深的水里半小時不會有問題。截至目前，暫時還沒有電動汽車因下雨行駛而出現(xiàn)事故的信息。

暴雨中電動汽車能正常行駛。以下是關(guān)于電動汽車在暴雨中行駛能力的詳細(xì)解釋： 精心設(shè)計的防水性能 電動汽車的制造商在研發(fā)過程中，對其防水性能進(jìn)行了精心設(shè)計。關(guān)鍵部件如高壓系統(tǒng)零件、線束和接插件，均達(dá)到了IP67級別的防水防塵標(biāo)準(zhǔn)。這意味著這些部件在潮濕環(huán)境下也能保持正常運作，不受水分影響。

電動汽車下雨天能開，也可以安全駕駛。以下是關(guān)于電動汽車在雨天使用的具體說明：防水設(shè)計：電動汽車在設(shè)計時已充分考慮了各種使用環(huán)境，其防水處理確保了雨天的正常運行。出廠前的嚴(yán)格測試，保證了電動車在雨天的性能穩(wěn)定。

電動汽車涉水后對電池是否有影響

電動汽車涉水后對電池確實存在影響。具體影響及注意事項如下：短時間涉水影響有限：電動汽車在設(shè)計上通常具有一定的防水性能，密封等級達(dá)到IP67，這意味著電池組在短時間內(nèi)涉水（如20cm或30cm的淺水區(qū)域）時，能夠保持正常運作，對電池的影響有限。長時間浸泡風(fēng)險增加：如果電動汽車長時間浸泡在水中，電池組可能會受到損害。

電動汽車涉水后確實可能對電池造成影響。具體影響及應(yīng)對措施如下：電池受損風(fēng)險：盡管電動汽車的電池設(shè)計有良好的防水性能，但一旦積水深度超過輪胎半徑，積水有可能通過接線處侵入電池內(nèi)部。嚴(yán)重時，積水可能導(dǎo)致電池轉(zhuǎn)軸受損，進(jìn)而影響電池的正常使用。

電池進(jìn)水可能導(dǎo)致短路：電動汽車的電池系統(tǒng)是其核心部件之一，一旦進(jìn)水，電池內(nèi)部可能發(fā)生短路，從而引發(fā)故障甚至報廢。檢修或更換成本高：如果電池進(jìn)水，可能需要進(jìn)行檢修或更換，這將帶來較高的成本。因此，車主在涉水后應(yīng)特別關(guān)注電池系統(tǒng)的狀態(tài)。

電車涉水不一定會損壞電池，但涉水深度和涉水時間等因素會對電池的安全性產(chǎn)生影響。電池密封性 電動汽車的電池包通常具有較高的密封性，能夠在一定程度上防止水分進(jìn)入。這種密封設(shè)計是為了確保電池在各種環(huán)境條件下的正常運行和安全性。

電動汽車涉水后對電池確實存在潛在影響。首先，電動汽車的電池包通常都有一定的防水設(shè)計，但這并不意味著它們可以完全抵御水分的影響。當(dāng)電動汽車涉水時，尤其是水深超過電池包防水等級的情況下，水分有可能滲透到電池內(nèi)部。

因此，涉水后應(yīng)及時檢查電池是否有受損情況，如有必要，及時更換電池。最后，涉水后還應(yīng)注意清洗車身和底盤，以確保車輛內(nèi)部沒有積水殘留?？傊?，電動汽車涉水后對電池會有一定的影響，但只要及時采取正確的處理方法，大多數(shù)情況下可以恢復(fù)正常。在日常使用中，建議盡量避免車輛涉水，以確保安全和電池的壽命。

關(guān)于新能源電動車涉水，以及純電動車 涉水的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。