文章闡述了關(guān)于新能源電動(dòng)車院士，以及新能源領(lǐng)域?qū)＜业男畔?，歡迎批評(píng)指正。

簡述信息一覽：

• 1、用數(shù)據(jù)說話!中國工程院院士:新能源汽車起火概率不到油車一半
• 2、為電動(dòng)車發(fā)聲的歐陽明高,何以成了眾矢之的?
• 3、中科院院士:電動(dòng)車不可能跑1千公里,這么說的依據(jù)是什么?
• 4、中科院院士:1000km續(xù)航幾分鐘充滿電是騙子?車企高管回應(yīng)

用數(shù)據(jù)說話!中國工程院院士:新能源汽車起火概率不到油車一半

日前，在南京空港國際博覽中心舉行的全球智慧出行大會(huì)上，中國工程院院士孫逢春表示，2019年中國新能源汽車起火概率是萬分之0.49，2020年是萬分之0.26（因新冠疫情總體出行里程減少），而根據(jù)公安部有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)車的年火災(zāi)事故率約為萬分之1到萬分之2。

另外，新能源汽車并非容易著火，但因?yàn)樗切律挛铮瑫?huì)更受關(guān)注。

新能源并沒有所謂的彎道超車，只是因?yàn)殡妱?dòng)車一直沒市場(chǎng)，也就沒有企業(yè)愿意往里面無限注入資本和技術(shù)，這時(shí)候我們國家的政策就起作用了，一方面通過限牌為新能源開綠燈，一方面通過財(cái)政補(bǔ)貼和白名單保護(hù)，扶持出了新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

經(jīng)過三年的艱苦探索，雷廷權(quán)提出了與混合率不同的全新概念：用剪切滯后分析法解析雙相鋼強(qiáng)度規(guī)律，得到了與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合很好的新公式，從而建立了新的雙相鋼強(qiáng)度理論。

為電動(dòng)車發(fā)聲的歐陽明高,何以成了眾矢之的?

歐陽明高認(rèn)為，造成大家認(rèn)為電動(dòng)車經(jīng)常著火的誤區(qū)，是因?yàn)椤溉加蛙囎匀疾皇切侣劊妱?dòng)車自燃才是」 此外，歐陽明高還表示，全固態(tài)電池出現(xiàn)后，電動(dòng)車的自燃率就會(huì)更低。 此言一出，立即引發(fā)了一系列質(zhì)疑。

中科院院士:電動(dòng)車不可能跑1千公里,這么說的依據(jù)是什么?

1、也就是說，現(xiàn)如今的大多數(shù)電動(dòng)車都沒有跑1千公里的續(xù)航能力。即使是有，充電樁也不可能提供這么大的電力。

2、據(jù)媒體報(bào)道，在1月16日舉辦的2021中國電動(dòng)車百人會(huì)論壇上，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng) 汽車 百人會(huì)副理事長歐陽明高表示，“如果有人告訴你，這個(gè)車能跑 1000 公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術(shù)來講，他一定是騙子。

3、[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 關(guān)于電池技術(shù)的討論最近成為熱點(diǎn)，不斷有企業(yè)宣稱充電幾分鐘、續(xù)航1000公里的電動(dòng)車已經(jīng)距離量產(chǎn)不遠(yuǎn)，吸引了一眾正在承受里程焦慮、補(bǔ)能焦慮消費(fèi)者的關(guān)注和討論。而后中科院院士歐陽明高發(fā)表觀點(diǎn)認(rèn)為：續(xù)航超過1000公里、幾分鐘充滿電、即安全成本又低的技術(shù)，在目前來看是不可能的。

4、年1月底的一次電動(dòng)車論壇上，中國科學(xué)院的院士歐陽明高公開表示： 如果有人說，這輛車能跑1000公里，幾分鐘就能充滿電，還很安全，成本還很低，以目前的技術(shù)來講，他一定是騙子 。說完之后，就引起了軒然大波。

5、新年初始，國內(nèi)多家公司宣稱將推出續(xù)航超過1000公里的純電動(dòng) 汽車 ，而中國科學(xué)院院士歐陽明高在1月16日對(duì)此表達(dá)了不認(rèn)可：“如果有人說，他的電動(dòng)車既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，而且還特別的安全、成本還非常低，大家不用相信，因?yàn)檫@在目前是不可能同時(shí)達(dá)到的?！?這碗“冷水”潑得正是時(shí)候。

6、前段時(shí)間，在中國電動(dòng) 汽車 百人會(huì)論壇（2021）上，中國電動(dòng) 汽車 百人會(huì)副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高一句“如果有人告訴你，這個(gè)車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術(shù)來講，他一定是騙子。”引發(fā)行業(yè)爭(zhēng)議。一時(shí)間持不同意見的正反雙方引經(jīng)據(jù)典，進(jìn)行各自辯解。

中科院院士:1000km續(xù)航幾分鐘充滿電是騙子?車企高管回應(yīng)

1、前段時(shí)間，在中國電動(dòng) 汽車 百人會(huì)論壇（2021）上，中國電動(dòng) 汽車 百人會(huì)副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高一句“如果有人告訴你，這個(gè)車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術(shù)來講，他一定是騙子?！币l(fā)行業(yè)爭(zhēng)議。一時(shí)間持不同意見的正反雙方引經(jīng)據(jù)典，進(jìn)行各自辯解。

2、據(jù)媒體報(bào)道，在1月16日舉辦的2021中國電動(dòng)車百人會(huì)論壇上，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng) 汽車 百人會(huì)副理事長歐陽明高表示，“如果有人告訴你，這個(gè)車能跑 1000 公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術(shù)來講，他一定是騙子。

3、從蔚來、智己、廣汽相繼宣布自己邁入“續(xù)航1000公里俱樂部”，到中科院院士直言“不可能”，再到某位老總澄清時(shí)誤豎的中指，企業(yè)有意或無意的加戲，與媒體或輕或重的煽風(fēng)點(diǎn)火，鑄就了2021開年最為精彩的一出好戲。然而一場(chǎng)看似刀光劍影的爭(zhēng)論，放在強(qiáng)大的流量曝光之下，實(shí)則沒有輸家。

4、真的可以在8分鐘之內(nèi)充滿80%，而且還可以續(xù)航1000公里。這對(duì)于新能源汽車來說簡直就是一件好事情，因?yàn)樾履茉雌囎畲蟮膯栴}就是在電池這方面如果能研發(fā)出一個(gè)超級(jí)耐電的電池，那就解決了，司機(jī)在開車的時(shí)候擔(dān)心電池不夠用的情況。而且這種新型的電池能續(xù)航那么久，真的可以慢慢的替代掉燃料汽車了。

5、而搭載150kWh電池包的車型，NEDC工況下續(xù)航里程超過1000km，搭配全國超1，300座換電站，真正實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能如加油般便捷，為用戶超越期待的體驗(yàn)；又比如，ET7則是自主品牌中首款標(biāo)配遠(yuǎn)端中間氣囊的中大型轎車，且該配置在中國和歐洲的均為標(biāo)配。

6、理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。在前不久召開的“2021中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇”中，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高指出：想要推出續(xù)航1000km、幾分鐘完成充電、兼顧用車安全與低廉成本的產(chǎn)品，“目前是不可能同時(shí)達(dá)到的”。

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