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簡述信息一覽：

• 1、銀隆的“棋局”——董明珠首次透露為什么個(gè)人舉債“造車”
• 2、為什么說董小姐投資銀隆是押錯(cuò)了寶?
• 3、2023銀隆新能源的現(xiàn)狀
• 4、前有格力、戴森,今有創(chuàng)維、美的,數(shù)碼家電扎堆造車所圖何為
• 5、深圳新能源汽車發(fā)展有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)嗎

銀隆的“棋局”——董明珠首次透露為什么個(gè)人舉債“造車”

月3日，經(jīng)歷過股份退出等風(fēng)波之后，董明珠接受媒體采訪時(shí)首次對外表示自己舉債投資銀隆汽車的目的：“因?yàn)橛辛算y隆這個(gè)平臺，（幫助格力）打通了汽車模具、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和汽車空調(diào)三大領(lǐng)域。雖然我借的債仍在還，可格力卻得到了真實(shí)惠。

以格力之名收購珠海銀隆沒有成功，這并沒有使董明珠對珠海銀隆的興趣減弱?；蛟S彼時(shí)在董明珠的心中就只有一種信念，“跨界造車，我董小姐造定了！”最終，董明珠“舉債投資”，以個(gè)人名義聯(lián)合了萬達(dá)的王健林、京東的劉強(qiáng)東，這三個(gè)車圈門外漢成為了珠海銀隆的股東，而珠海銀隆也更名為銀隆新能源股份有限公司。

董明珠表示自掏腰包也要促成這個(gè)項(xiàng)目，與此同時(shí)董明珠還叫上自己的好朋友劉強(qiáng)東、王健林三人共同出資30億，投資了銀隆這個(gè)項(xiàng)目。董明珠還自掏腰包10億，又用格力的股權(quán)質(zhì)押16億，一共在這個(gè)項(xiàng)目中投入26億，成為銀隆第二大股東，持股146%。

然而，董明珠和銀隆的故事還沒完。格力電器內(nèi)部人士表示，雖然格力對銀隆的收購沒有成功，但合作沒有停止。比如共同打造汽車空調(diào)、模具、電機(jī)、電控等業(yè)務(wù)，同時(shí)，銀隆的鈦酸鋰電池也能夠服務(wù)于格力電器的智慧能源管理系統(tǒng)。如今，董明珠左手是格力電器，右手是銀隆新能源，可以說開創(chuàng)了一個(gè)全新的商業(yè)格局。

董明珠造車實(shí)際上是投資了新能源汽車，品牌是銀隆，董明珠和好友王健林、燕趙匯一起投資珠海銀隆新能源集團(tuán)獲得五分之一多點(diǎn)的股權(quán)，因?yàn)楦窳]有在電池方面有涉獵而珠海銀隆是新能源電池的領(lǐng)導(dǎo)者，投資他也是為了更好的的創(chuàng)造新的品牌。

在外人看來，董明珠這番操作無疑是在棄帥保車，一個(gè)相當(dāng)于車企界18線小明星的銀隆真的能擔(dān)待得起這三位巨頭跨界造車的厚望？ 事實(shí)上，銀隆的確沒少讓董明珠操心。 2017年末，銀隆的高層進(jìn)行了大幅度調(diào)整，格力系人員逐步進(jìn)入。在這個(gè)過程中，內(nèi)部危機(jī)一直在滋生蔓延。

為什么說董小姐投資銀隆是押錯(cuò)了寶?

1、因?yàn)樾履茉词且粋€(gè)國家的戰(zhàn)略，新能源的發(fā)展沒有哪個(gè)國家的技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)先，國際上在同一個(gè)起跑線，這恰恰是我們供給側(cè)改革需要的。但是業(yè)界認(rèn)為，鈦酸鋰電池并非動(dòng)力電池的主流技術(shù)，其電池續(xù)航短、市場地位弱等都是劣勢。不過，在董明珠看來，這些缺點(diǎn)都不是致命問題。

2、因此，從邏輯上來說，幾乎無法理解格力電器為何控股珠海銀隆，因?yàn)檫@表面上來看并非是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，而且銀隆業(yè)務(wù)和格力電器的業(yè)務(wù)很難形成協(xié)同，甚至在接受采訪時(shí)表示， “銀隆新能源就是個(gè)爛攤子。

3、是的，可以說從這件事情上來說董明珠被坑了，而且被坑的是非常的慘，甚至可以說這是董明珠她自己任性的代價(jià)，或者一開始的想法是好的，但是經(jīng)過這些事情出現(xiàn)之后現(xiàn)在的她肯定也非常的后悔，畢竟當(dāng)時(shí)她決定增資銀隆的時(shí)候受到了很多人的反對。

4、以格力之名收購珠海銀隆沒有成功，這并沒有使董明珠對珠海銀隆的興趣減弱。或許彼時(shí)在董明珠的心中就只有一種信念，“跨界造車，我董小姐造定了！”最終，董明珠“舉債投資”，以個(gè)人名義聯(lián)合了萬達(dá)的王健林、京東的劉強(qiáng)東，這三個(gè)車圈門外漢成為了珠海銀隆的股東，而珠海銀隆也更名為銀隆新能源股份有限公司。

2023銀隆新能源的現(xiàn)狀

年銀隆新能源的現(xiàn)狀 5月5日，格力電器披露了2022年年報(bào)，其中顯示，更名為格力鈦新能源股份有限公司的銀隆新能源股份有限公司在2022年度凈虧損達(dá)到了105億元，凈資產(chǎn)從年初的247億元縮水到了37億元。2016年，格力電器董事長董明珠曾試圖以130億元收購銀隆，但這一決定遭到了董事會(huì)的反對。

年前，格力當(dāng)家人董明珠打算以130億元的對價(jià)收購珠海銀隆100%股權(quán)，并募集資金97億元用于珠海銀隆的造車項(xiàng)目，結(jié)果卻是收購失?。灰欢葘ν庑Q2023年面世的蘋果“泰坦計(jì)劃”，如今也變得撲朔迷離；戴森造車“夢醒”，付出的代價(jià)是約20億英鎊。

據(jù)2023年4月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)院有面積830余畝；設(shè)有11個(gè)系，開設(shè)高職專業(yè)34個(gè)；有教師620名，全日制在校生14000多人。

氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是以氫發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的汽車。一般發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是柴油或汽油，氫發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料是氣體氫。氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優(yōu)勢。

據(jù)2023年4月學(xué)校官網(wǎng)顯示，有教師620名，其中教授、副教授等高級職稱194人；專業(yè)課教師中新獲批雙師素質(zhì)的教師182人；有省三三三人才12名。學(xué)院現(xiàn)有國家級教學(xué)團(tuán)隊(duì)1個(gè)，省級教學(xué)團(tuán)隊(duì)2個(gè)。

省級重點(diǎn)專業(yè)5個(gè)，獲批河北省創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃立項(xiàng)7項(xiàng)。

前有格力、戴森,今有創(chuàng)維、美的,數(shù)碼家電扎堆造車所圖何為

據(jù)悉，天美汽車所屬的開沃汽車的創(chuàng)始人，就是一手創(chuàng)立了創(chuàng)維電視帝國的“家電大佬”黃宏生。 近日，天美汽車官方還發(fā)布了其首款入門級中型純電SUV的新車圖片，并透露該款SUV將于今年年底正式上市。 當(dāng)然，要說家電行業(yè)跨界造車，就不得不提格力的董小姐。

深圳新能源汽車發(fā)展有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)嗎

1、深圳新能源汽車發(fā)展有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。深圳作為中國的一線城市，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早的城市之一，擁有較為完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

2、深圳的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)有深厚的基礎(chǔ)，在疊加了新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展勢能之后，其比較優(yōu)勢將更加明顯。 對于深圳來說，只有抓住這次新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?dú)v史機(jī)遇，才能將深圳打造為新一代世界一流汽車城提供有力支撐。不過，作為智能電動(dòng)汽車的勇立潮頭者，深圳也必須在這條孤獨(dú)的道路上獨(dú)自摸索。

3、深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)具備巨大發(fā)展機(jī)遇在中德（深圳）經(jīng)濟(jì)論壇新能源汽車分論壇上，深圳市航盛電子股份有限公司董事長楊洪說，深圳具備良好的新能源汽車發(fā)展環(huán)境和巨大發(fā)展機(jī)遇。

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