文章闡述了關(guān)于新能源新舊電動(dòng)車(chē),以及新能源車(chē)以舊換新有幾個(gè)的信息,歡迎批評(píng)指正。
當(dāng)前很多人對(duì)新能源汽車(chē)“持幣觀望”,其中一個(gè)原因是新能源二手車(chē)保值率低,賣(mài)不起高價(jià)。2020年已過(guò)2/3,新能源汽車(chē)銷量也持續(xù)走高,從最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,當(dāng)前新能源二手車(chē)的殘值情況也在向好。
近日,國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易在線服務(wù)平臺(tái)天天拍車(chē)發(fā)布《2024年三季度二手車(chē)在線交易數(shù)據(jù)報(bào)告》,報(bào)告顯示,2024年三季度平臺(tái)新能源二手車(chē)成交量占比達(dá)19%。
“限行新政后,二手新能源車(chē)基本上賣(mài)光了,之前由于過(guò)戶麻煩,再加上二手新能源車(chē)基本上沒(méi)人買(mǎi),我們基本上不收二手新能源,現(xiàn)在想想有些后悔。之前有囤貨(二手新能源車(chē))的二手車(chē)車(chē)商,現(xiàn)在賺了不少,與上個(gè)月相比,價(jià)格就漲了2-3萬(wàn)元。”在上海二手車(chē)交易中心,一名二手車(chē)車(chē)商向蓋世汽車(chē)表示。
根據(jù)天天拍車(chē)最新發(fā)布的《新能源二手車(chē)數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,與燃油車(chē)相比,新能源車(chē)的置換周期更短,63%的新能源車(chē)開(kāi)不滿5萬(wàn)公里就被車(chē)主賣(mài)出,其中1-3萬(wàn)公里新能源二手車(chē)成交占比最高達(dá)到29%。此外,有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,與傳統(tǒng)二手車(chē)相比,新能源二手車(chē)的使用年限更短。
二手新能源值得入手嗎?在購(gòu)置稅全免、新能源補(bǔ)貼等政策組合拳出臺(tái)下,2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)全年銷量為687萬(wàn),市場(chǎng)占有率達(dá)到26%,相較2021年高出11%,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2023年中國(guó)新能源汽車(chē)銷量將達(dá)到900萬(wàn)輛。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)保有量提升,相關(guān)二手車(chē)市場(chǎng)也逐漸繁榮起來(lái)。
新能源汽車(chē)在環(huán)保和節(jié)能方面有著顯著的優(yōu)勢(shì),然而,其存在的弊端也不容忽視。首先,充電速度相對(duì)較慢。與燃油車(chē)的加油速度相比,新能源車(chē)的充電速度顯得較為緩慢??斐湫枰恍r(shí),而慢充則可能需要五到六個(gè)小時(shí),這無(wú)疑給車(chē)主帶來(lái)了不便。
弊端三:新能源車(chē)依賴的電力生產(chǎn)過(guò)程污染嚴(yán)重。目前,國(guó)內(nèi)大部分電力仍依賴煤炭的火力發(fā)電,這導(dǎo)致了新能源車(chē)所需的電力實(shí)際上是由高度污染的火力發(fā)電提供的。如果未來(lái)電力生產(chǎn)能減少對(duì)煤炭的依賴,轉(zhuǎn)向更多清潔能源,新能源車(chē)使用的電力將更加環(huán)保。弊端四:受電池衰減影響,新能源車(chē)保值率低,使用壽命短。
純電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn) 續(xù)航里程短:一般國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程多為150公里左右,再加上天氣、路況、電池等方面因素,實(shí)際的續(xù)航能力也就100公里出頭。開(kāi)車(chē)出門(mén)之前需要仔細(xì)規(guī)劃路線。
然而,新能源汽車(chē)也存在一些明顯的問(wèn)題。首先是技術(shù)上的不成熟,尤其是純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程仍無(wú)法滿足某些特定需求。這意味著在長(zhǎng)途旅行時(shí),駕駛者可能會(huì)遇到電量不足的情況。此外,新能源汽車(chē)的二手折舊率非常高,這也導(dǎo)致其保值率較低,購(gòu)買(mǎi)者在轉(zhuǎn)售時(shí)可能會(huì)面臨較大的經(jīng)濟(jì)損失。
弊端1:電動(dòng)車(chē)的制造過(guò)程本身并不環(huán)保 有調(diào)查顯示,新能源汽車(chē)賴以生存的鋰電池在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量污染,鋰的開(kāi)采過(guò)程并不環(huán)保。當(dāng)一輛電動(dòng)汽車(chē)從生產(chǎn)線上下來(lái)時(shí),它已經(jīng)排放了超過(guò)25000磅的二氧化碳,而同樣的制造一輛普通汽車(chē),只需要16000磅。
首先,由于技術(shù)尚未成熟,新能源汽車(chē)的充電速度相對(duì)較慢,需要數(shù)小時(shí)才能完成充電。其次,新能源汽車(chē)的普及度較低,導(dǎo)致充電設(shè)施、加油設(shè)施和保養(yǎng)設(shè)施相對(duì)不便利。此外,新能源汽車(chē)的續(xù)航里程相對(duì)較短,一般不適合長(zhǎng)途駕駛。
1、法律分析:買(mǎi)了新電動(dòng)車(chē),舊電動(dòng)車(chē)牌照是可以用的。法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)公安部令》 第五十二條 辦理機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后,原機(jī)動(dòng)車(chē)所有人申請(qǐng)辦理新購(gòu)機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記時(shí),可以向車(chē)輛管理所申請(qǐng)使用原機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌號(hào)碼。
2、法律分析:不用,買(mǎi)了新電動(dòng)車(chē),舊電動(dòng)車(chē)牌照是可以用的。法律依據(jù):《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》 第十二條 車(chē)輛管理所辦理機(jī)動(dòng)車(chē)變更登記時(shí),需要改變機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌號(hào)碼的,收回號(hào)牌、行駛證,確定新的機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌號(hào)碼,重新核發(fā)號(hào)牌、行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)志。
3、如果您的電動(dòng)車(chē)需要更換,原來(lái)的車(chē)牌可以保留,但需要向當(dāng)?shù)剀?chē)管所申請(qǐng)。申請(qǐng)成功后,才能使用原來(lái)的車(chē)牌。需要注意的是,想要保留原來(lái)的車(chē)牌,必須滿足以下條件:新電動(dòng)車(chē)過(guò)戶手續(xù)必須在原號(hào)牌注銷半年內(nèi)辦理。原有的電動(dòng)車(chē)使用期限在三年以上。
4、買(mǎi)了新電動(dòng)車(chē)舊車(chē)的牌照能用嗎買(mǎi)了新電動(dòng)車(chē)舊車(chē)的牌照能用。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定:辦理機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后,原機(jī)動(dòng)車(chē)所有人申請(qǐng)辦理新購(gòu)機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記時(shí),可以向車(chē)輛管理所申請(qǐng)使用原機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌號(hào)碼。
5、買(mǎi)了新電動(dòng)車(chē),舊電動(dòng)車(chē)牌照是可以用的。電動(dòng)自行車(chē)臨時(shí)號(hào)牌過(guò)渡期原本在2017年就已經(jīng)結(jié)束,目前屬于延期使用,延期至何時(shí)結(jié)束,公布的官方通知為準(zhǔn)。因此,由車(chē)管所發(fā)出的新舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)號(hào)牌、電動(dòng)車(chē)臨時(shí)號(hào)牌,均不需要再到車(chē)管所更換號(hào)牌,市民可以正常使用。
6、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人超過(guò)6個(gè)月未申請(qǐng)繼續(xù)使用原號(hào)牌的,車(chē)管所收回該號(hào)牌。電動(dòng)車(chē)上牌介紹如下:市民再購(gòu)買(mǎi)舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē),已經(jīng)不能登記上牌。同時(shí),市民可通過(guò)登錄原廣西質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局官方網(wǎng)站,對(duì)準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輛型號(hào)進(jìn)行查詢,購(gòu)買(mǎi)在“電動(dòng)自行車(chē)注冊(cè)登記目錄”內(nèi)的新國(guó)標(biāo)車(chē)輛。
1、從新能源純電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)、不足以及發(fā)展前景來(lái)看,它擁有良好的發(fā)展前景,其綜合性能不斷提高,成為眾多消費(fèi)者的首選出行工具。相比于油費(fèi)貴、污染嚴(yán)重的汽油車(chē),新能源純電動(dòng)車(chē)更加實(shí)用、綠色,未來(lái)發(fā)展前景可期。
2、新能源純電動(dòng)汽車(chē)是當(dāng)下頗受關(guān)注的交通工具,其優(yōu)勢(shì)在于零排放、低噪音、低能耗等方面,符合環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)。然而,目前新能源純電動(dòng)汽車(chē)仍存在一些技術(shù)和使用上的限制。首先,受限于電池技術(shù),新能源純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程相對(duì)較短,一般不到300公里,難以滿足長(zhǎng)途旅行等需求。
3、純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是不需要消耗燃油,沒(méi)有尾氣排放,運(yùn)行時(shí)車(chē)內(nèi)安靜性更好。缺點(diǎn)是充電速度慢,電池更換成本高,續(xù)航里程低。在國(guó)家政策的鼓勵(lì)下,很多消費(fèi)者都買(mǎi)了純電動(dòng)汽車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒(méi)有多余的噪音和抖動(dòng),所以純電動(dòng)汽車(chē)的安靜性更好。純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的動(dòng)力輸出方式與內(nèi)燃機(jī)不同。
4、作為一款小型純電動(dòng)車(chē),LITE以其小巧的身材在城市代步和通勤中展現(xiàn)出色的性能。它在繁忙的車(chē)流中如魚(yú)得水,輕松穿梭,并且由于車(chē)身小巧,找到停車(chē)位也變得更加便捷。
5、三任新能源汽車(chē)車(chē)主,前后開(kāi)了4年純電動(dòng)汽車(chē),作為第一批“吃螃蟹”的新能源車(chē)主,感觸頗深,自從買(mǎi)了純電動(dòng)車(chē)之后,發(fā)現(xiàn)我的生活和我整個(gè)人都變了,聊聊幾點(diǎn)不一樣的用車(chē)感受。
6、親民價(jià)格:價(jià)格區(qū)間為98萬(wàn)158萬(wàn)元,作為家用通勤的首選,比亞迪e2以其運(yùn)動(dòng)外觀、實(shí)用性能和親民價(jià)格,為消費(fèi)者提供了性價(jià)比高的選擇。綜上所述,比亞迪e2純電動(dòng)車(chē)在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、駕駛體驗(yàn)、懸掛與舒適性、續(xù)航能力以及價(jià)格與性價(jià)比等方面均表現(xiàn)出色,是一款值得考慮的家用通勤車(chē)型。
新能源汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 概念差異:- 新能源汽車(chē):這類汽車(chē)使用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源,如燃料電池、太陽(yáng)能、氫能等。它們采用先進(jìn)的技術(shù),在動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面表現(xiàn)出色,具有新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)。- 電動(dòng)汽車(chē):這類汽車(chē)以車(chē)載電源為動(dòng)力,通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛。
新能源汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的區(qū)別如下:概念不同:新能源汽車(chē)使用非常規(guī)車(chē)用燃料作為車(chē)輛的動(dòng)力來(lái)源。電動(dòng)汽車(chē)主要以車(chē)載電源為主要?jiǎng)恿Γ秒姍C(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,行駛平穩(wěn)。電池不同:新能源車(chē)的電池是鋰電池,電動(dòng)車(chē)的電池是鉛酸。其中新能源汽車(chē)的電池可以快速充電,而電動(dòng)汽車(chē)的電池不支持快速充電。
概念不同:新能源汽車(chē)指使用非常規(guī)車(chē)用燃料或新型車(chē)載動(dòng)力裝置的汽車(chē),而純電動(dòng)汽車(chē)是一種具體類型,由車(chē)載電源供電,電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)。新能源汽車(chē)與新能源純電動(dòng)汽車(chē)的區(qū)別:核心在于概念的差異,新能源汽車(chē)涵蓋范圍更廣,包括使用非常規(guī)燃料或新型動(dòng)力裝置的車(chē)輛,而純電動(dòng)汽車(chē)專注于使用電能作為動(dòng)力源。
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