新能源汽車技術(shù)專業(yè)需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容如下:新能源汽車構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車電控技術(shù)、電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車檢測(cè)與故障診斷等。就業(yè)方向:畢業(yè)生可考取中(高)級(jí)汽車裝配工、汽車維修工、汽車駕駛員(C照)、汽車配件銷售員等職業(yè)資格證書。
新能源汽車技術(shù)專業(yè)主要學(xué)的課程有:新能源汽車概論、新能源汽車電力電子技術(shù)、汽車電子控制原理與技術(shù)應(yīng)用、汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修、新能源汽車底盤技術(shù)及檢修、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制技術(shù)、新能源汽車綜合性能檢測(cè)、新能源汽車綜合故障診斷等。
新能源汽車試驗(yàn)技術(shù):學(xué)習(xí)新能源汽車性能測(cè)試、實(shí)驗(yàn)方法及數(shù)據(jù)分析。新能源汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù):教授新能源汽車故障診斷與排除的技術(shù)和方法。新能源汽車底盤技術(shù):研究新能源汽車底盤的結(jié)構(gòu)、性能及控制技術(shù)。新能源汽車電氣技術(shù):介紹新能源汽車電氣系統(tǒng)的組成、原理及故障診斷。
新能源汽車技術(shù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)課程有汽車構(gòu)造、汽車電控技術(shù)、電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車原理、動(dòng)力電池與電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、汽車營銷、汽車故障診斷技術(shù)等。
新能源汽車技術(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容主要包括:《電動(dòng)汽車原理與檢修》、《動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)》、《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》、《汽車底盤構(gòu)造與檢修》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》、《汽車使用性能與檢測(cè)》、《汽車車身電控技術(shù)》、《汽車保險(xiǎn)與理賠》、《電工電子技術(shù)》、《新能源汽車技術(shù)》等課程。
新能源汽車技術(shù)專業(yè)需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容如下:新能源汽車構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車電控技術(shù)、電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車檢測(cè)與故障診斷等。就業(yè)方向:畢業(yè)生可考取中(高)級(jí)汽車裝配工、汽車維修工、汽車駕駛員(C照)、汽車配件銷售員等職業(yè)資格證書。
新能源汽車技術(shù)專業(yè)主要學(xué)的課程有:新能源汽車概論、新能源汽車電力電子技術(shù)、汽車電子控制原理與技術(shù)應(yīng)用、汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修、新能源汽車底盤技術(shù)及檢修、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制技術(shù)、新能源汽車綜合性能檢測(cè)、新能源汽車綜合故障診斷等。
新能源汽車電機(jī)及控制技術(shù):研究新能源汽車電機(jī)的原理、特性及控制方法。新能源汽車充電系統(tǒng)原理與設(shè)計(jì):分析新能源汽車充電系統(tǒng)的原理、設(shè)計(jì)方法及充電策略。動(dòng)力電池管理技術(shù):探討動(dòng)力電池的性能、管理策略及安全使用。新能源汽車試驗(yàn)技術(shù):學(xué)習(xí)新能源汽車性能測(cè)試、實(shí)驗(yàn)方法及數(shù)據(jù)分析。
新能源汽車技術(shù)專業(yè)主要學(xué)汽車文化、汽車智能制造概論、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車機(jī)械制圖、新能源汽車構(gòu)造、新能源汽車電力電子技術(shù)、C語言程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、新能源汽車專業(yè)英語、新能源汽車底盤技術(shù)、新能源汽車電氣技術(shù)等課程,以下是相關(guān)介紹,供大家參考。
新能源汽車技術(shù)專業(yè)還學(xué)習(xí)汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車車身電控技術(shù)、汽車使用性能與檢測(cè)、新能源汽車技術(shù)專業(yè)畢業(yè)綜合實(shí)踐、汽車維修工和電工技能鑒定培訓(xùn)等。
新能源汽車專業(yè)就業(yè)前景光明當(dāng)前,我國正在貫徹“資源節(jié)約型,環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略,國家對(duì)新能源汽車實(shí)施重點(diǎn)扶持政策。目前國家財(cái)政扶持節(jié)能減排,促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,并且已成為新一輪汽車促銷的亮點(diǎn)。隨著油價(jià)不斷攀升,能源與環(huán)保問題日益突出,新能源汽車無疑會(huì)成為未來汽車的發(fā)展方向。
新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)及前景:車型輕量化、能源效率更高,高端新能源車份額將逐步增加,智能化、網(wǎng)聯(lián)化將為新能源汽車市場(chǎng)賦能。新能源汽車的動(dòng)力來源于電子或氫燃料,在使用過程中沒有化石燃料的燃燒,不會(huì)污染環(huán)境,因此得到了世界各國政府的鼓勵(lì)和支持。
新能源汽車是相對(duì)于傳統(tǒng)汽車提出來的,傳統(tǒng)的汽車是以汽油、柴油為燃料。按照國家發(fā)改委的公告定義,新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
1、政府可以依據(jù)需求曲線理論,在消費(fèi)者在選擇購買新能源汽車時(shí),為其提供購車補(bǔ)貼,增強(qiáng)其購買新能源車的意愿,從而刺激了其消費(fèi)。如此不僅可以提高新能源車企的銷量,還一定程度上提升了企業(yè)的盈利能力,也增強(qiáng)了投資者對(duì)企業(yè)的信心,從而刺激企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能,增加其在汽車市場(chǎng)的份額占比。第三,從基礎(chǔ)配套設(shè)施角度來看。
2、只有更快的開發(fā)和更快的迭代才能創(chuàng)造出更好更完善的產(chǎn)品來應(yīng)對(duì)新的市場(chǎng)形勢(shì),而新產(chǎn)品帶來的體驗(yàn)提升一定要超過補(bǔ)貼下降帶來的價(jià)格上漲。通過車企領(lǐng)導(dǎo)的發(fā)言,不難得出結(jié)論,面對(duì)后補(bǔ)貼時(shí)代,無論是上游原材料,還是下游供應(yīng)鏈,包括自主核心技術(shù),企業(yè)都必須全方位提升。
3、雖然新版補(bǔ)貼政策聚焦30萬元以下,更有利于電動(dòng)車普及,三年政策一次出臺(tái),讓企業(yè)有更明確的預(yù)期與準(zhǔn)備,比以前的補(bǔ)貼政策更完善更合理。
4、補(bǔ)貼的退坡確實(shí)會(huì)對(duì)新能源汽車行業(yè)造成影響,新能源物流車自然也不能例外。但是補(bǔ)貼的退坡是將新能源汽車更好的推向市場(chǎng),由市場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)勝劣汰,而這樣對(duì)整個(gè)行業(yè)都會(huì)有良好的促進(jìn)作用。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
5、業(yè)內(nèi)專家和投資人共同把脈行業(yè),認(rèn)為新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展前景光明,“后補(bǔ)貼時(shí)代”加速了行業(yè)低端產(chǎn)能出清、強(qiáng)者恒強(qiáng)的格局,未來的投資機(jī)會(huì)仍然豐富多彩,部分細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)龍頭還在崛起中。
1、發(fā)展趨勢(shì):新能源汽車正處于快速增長階段。盡管存在電池技術(shù)和安全等問題,但隨著環(huán)境污染的加劇和政府對(duì)新能源汽車的支持(例如海南計(jì)劃2030年停止銷售燃油車),其發(fā)展勢(shì)在必行。新能源汽車的推廣需要時(shí)間,不能一蹴而就。
2、技術(shù)水平有待提升 盡管技術(shù)進(jìn)步顯著,但新能源汽車在電池等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)水平仍有待提高,以實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程和更低的成本。 充電設(shè)施建設(shè)不足 充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足拖累了新能源汽車用戶的使用體驗(yàn),亟需加快充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以滿足快速增長的充電需求。
3、新能源汽車市場(chǎng)快速擴(kuò)張,全球各國紛紛制定嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)以推動(dòng)其發(fā)展。 消費(fèi)者購買新能源乘用車主要用于日常通勤、家庭出行和休閑旅游等需求,基本覆蓋了主要使用場(chǎng)景。 與傳統(tǒng)車輛相比,新能源乘用車的使用成本主要由電費(fèi)取代了汽油費(fèi)用,從而降低了使用成本。
4、綜上所述,國內(nèi)新能源汽車發(fā)展正處于快速增長的階段。政府的支持、技術(shù)的創(chuàng)新以及消費(fèi)者的需求都為新能源汽車的發(fā)展提供了有力的保障。未來,新能源汽車將逐漸取代傳統(tǒng)燃油汽車,成為主流。各界應(yīng)共同努力,加大對(duì)新能源汽車的研發(fā)和推廣力度,為建設(shè)更加綠色、環(huán)保的社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
5、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 新能源汽車供需水平較為平衡 受益于政策的優(yōu)惠,我國新能源汽車市場(chǎng)從2014年開始快速發(fā)展,新能源汽車產(chǎn)銷量大幅上升;隨后2012017年受到騙補(bǔ)事件及補(bǔ)貼倒退的影響,產(chǎn)銷量增速放緩。至2021年新能源汽車補(bǔ)貼政策敲定,新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2020年基礎(chǔ)上再退坡20%。
關(guān)于新能源汽車行業(yè)研究和新能源汽車行業(yè)研究投入巨大的介紹到此就結(jié)束了,感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)研究投入巨大、新能源汽車行業(yè)研究的信息別忘了在本站搜索。
上一篇
浙a新能源汽車
下一篇
上汽集團(tuán)新能源車小車