今天給大家分享寧德新能源優(yōu)惠電動車,其中也會對寧德新能源優(yōu)惠電動車政策的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。
1、電車匯 消息:周末有網(wǎng)友爆料稱,寧德時代強(qiáng)制經(jīng)理級別的員工購買特斯拉Model 3,而這批Model 3的電池“有問題”。有網(wǎng)友在社交媒體上爆料稱,寧德時代強(qiáng)制經(jīng)理級別員工購買特斯拉Model 3,并放出了幾張照片,稱目前寧德時代研發(fā)中心 科技 大樓下已經(jīng)停滿了特斯拉。
2、針對該消息,相關(guān)媒體聯(lián)系了寧德時代相關(guān)負(fù)責(zé)人,并得到了回應(yīng):“關(guān)于員工購買特斯拉是公司為推行全面電動化,以優(yōu)惠價格鼓勵員工購買電動車,不限于特斯拉,包括大部分我們供貨的品牌,此活動已經(jīng)持續(xù)三年了?!迸c此同時,該名負(fù)責(zé)人對于網(wǎng)友討論熱烈的“電池有問題”和“強(qiáng)制購買”問題,均表示否定。
3、網(wǎng)友爆料寧德時代強(qiáng)迫員工購買特斯拉。有網(wǎng)友在社交媒體平臺上爆料,說寧德時代強(qiáng)制的要求經(jīng)理界別以上的員工購買特斯拉的某一款車型,而且根據(jù)網(wǎng)友的配圖,寧德時代的研發(fā)中心科技大樓下面的停車場,好像已經(jīng)成了特斯拉的停車場一樣,到處都是特斯拉的汽車,而且還有不少的員工前來試駕。
4、月3日,寧德時代披露公告,確認(rèn)了與特斯拉的合作事宜。盡管雙方的協(xié)議不具有強(qiáng)制性,“特斯拉沒有責(zé)任和義務(wù)必須購買公司產(chǎn)品,對產(chǎn)品采購量不做保證,”且供貨時間為2020年7月1日至2022年6月30日,協(xié)議生效為期僅兩年,但資本市場依然反響熱烈。
1、對于純電動微型車來說,在國內(nèi)市場榮威就是先行者。早在2012年上汽便推出了微型純電動車型榮威E50,而純電動車正式大舉進(jìn)軍私人市場還是兩年之后的事情。如今時隔多年,上汽集團(tuán)推出科萊威CLEVER重回微型純電動車市場。
2、“老頭樂”原來是指“癢癢撓”,后來人們又將低速四輪電動車也稱為“老頭樂”。原因是這類車型價格便宜、能遮風(fēng)擋雨、接送小孩,最重要的還不需要駕照,深受廣大老年人所喜歡,故而人送外號“老頭樂”。筆者由此聯(lián)想,有沒有那么取悅年輕人的車呢?于是我找出了下面幾款可以稱之為“青年樂”的車型。
3、外觀方面,奔奔E-Star國民版的整體風(fēng)格飽滿圓潤,前臉采用醒目的大燈造型,封閉式的前臉設(shè)計也符合純電動車的身份,側(cè)面還設(shè)有犀利的腰線,配合大膽的外觀配色,比較適合年輕人的審美。
4、而它,也最有可能成為“老頭樂”們的繼任者。 盤點車型:寶駿E300 上榜理由:與宏光MINI EV 是自家人,也是對手 寶駿E300系列早已經(jīng)不陌生了。寶駿E300家族產(chǎn)品定位純電動微型車,提供兩座/三座/四座三種座椅布局,其NEDC續(xù)航里程為305公里。
5、以往說到微型車,很多人會聯(lián)想到老年代步車,這類車大多數(shù)都是一些無資質(zhì)的車型,還有一些是山寨版的四輪電動車,它們穿梭在城市道路中,給道路交通和人身安全帶來不小的隱患。
6、宏光MINI EV 國民品牌五菱造出的全新電動小車,類似于日本街頭流行的K-Car,也是目前正規(guī)汽車廠商推出的微型車中價格最低的一款車,新車售價區(qū)間為98萬—88萬元,9小時訂單破千,人氣可見一斑。
對此,推薦四款自主純電動轎車,包括比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S、北汽新能源EU5以及吉利幾何A等車型都具有不錯的產(chǎn)品力,價格不高,續(xù)航不低。
最后推薦的也是一款相當(dāng)有實力的車型——艾瑞澤5 PLUS。
長安UNI-K iDD是長安汽車旗下首款搭載藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)的車型,它的定價與燃油版UNI-K大部分車型重疊,消費(fèi)者選擇時并不會覺得“難以接受”,同樣,這款車也可以懸掛綠牌和免購置稅,所以落地價也很有競爭力。
轎車篇之中型轎車一汽-大眾 邁騰 邁騰作為車市的常青藤,憑借出色的產(chǎn)品力成為了不少消費(fèi)者的首選車型。目前,邁騰共有8款在售車型,提供4T(280TSI)、0T(330TSI及380TSI)共三款動力可選,均符合購置稅補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
寧德時代回應(yīng)不強(qiáng)制員工購買。但是對于員工的爆料,寧德時代卻做出了否定的回應(yīng),說自己并沒有強(qiáng)制員工購買特斯拉的車型。負(fù)責(zé)人的意思是,為了推行全面的電動化,是用比較優(yōu)惠的價格來鼓勵員工購買電動車的,這只是一個活動,每年都會不定時的舉辦,已經(jīng)舉辦三年了。但是寧德時代的這種說法網(wǎng)友并不認(rèn)可。
該網(wǎng)友還稱,寧德時代就推出了新的“促銷”大法。第一:強(qiáng)制經(jīng)理級別的員工來購買公司手中的特斯拉Model 3;第二:在地下車庫有車位的員工,無論是否是經(jīng)理級別,若不購買公司手中的Model 3,則需要把車位讓出來。今年3月份,網(wǎng)絡(luò)上就流傳了一張關(guān)于“寧德時代內(nèi)部員工購特斯拉Model3優(yōu)惠政策”的圖片。
針對該消息,相關(guān)媒體聯(lián)系了寧德時代相關(guān)負(fù)責(zé)人,并得到了回應(yīng):“關(guān)于員工購買特斯拉是公司為推行全面電動化,以優(yōu)惠價格鼓勵員工購買電動車,不限于特斯拉,包括大部分我們供貨的品牌,此活動已經(jīng)持續(xù)三年了?!迸c此同時,該名負(fù)責(zé)人對于網(wǎng)友討論熱烈的“電池有問題”和“強(qiáng)制購買”問題,均表示否定。
月13日,據(jù)微信公號“CATL寧德時代”,寧德時代(300750.SZ)發(fā)出聲明:最近,互聯(lián)網(wǎng)平臺陸續(xù)發(fā)生有關(guān)寧德時代被美國封禁、被去除創(chuàng)業(yè)板股票權(quán)重值指數(shù)值、與特斯拉談不攏等一系列故意謠傳,引起銷售市場誤會歪曲,危害公司信譽(yù)。謠傳惹是生非、憑空捏造,特性極端。
寧德時代與特斯拉,兩個全球電動巨頭,終于在2020年走到了一起。2月3日,寧德時代披露公告,確認(rèn)了與特斯拉的合作事宜。
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