今天給大家分享賣(mài)新能源電動(dòng)車(chē)賺錢(qián)嗎貼吧，其中也會(huì)對(duì)賣(mài)新能源汽車(chē)的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、賣(mài)電動(dòng)車(chē)?yán)麧?rùn)有多大?一年能賺多少錢(qián)?
• 2、去上海大城市賣(mài)新能源汽車(chē)能賺錢(qián)嗎
• 3、為什么說(shuō)新能源車(chē)是個(gè)騙局買(mǎi)了就后悔
• 4、新能源電動(dòng)車(chē)是傳銷(xiāo)嗎
• 5、電動(dòng)車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售好干嗎
• 6、新能源二手車(chē)賣(mài)出去還值錢(qián)嗎?如果買(mǎi)回來(lái)呢?答案在這里

賣(mài)電動(dòng)車(chē)?yán)麧?rùn)有多大?一年能賺多少錢(qián)?

1、通常情況下，電動(dòng)車(chē)商家的毛利潤(rùn)每臺(tái)在330元至480元之間。 以一家位于普通縣級(jí)地區(qū)的100平方米社區(qū)店為例，年租金可能在5萬(wàn)至8萬(wàn)元。 雇傭2名員工的人力成本每年大約在8萬(wàn)至10萬(wàn)元。 如果一家店每年能賣(mài)出1000臺(tái)電動(dòng)車(chē)，每臺(tái)平均成本在130元至180元，純利潤(rùn)則在200元至300元。

2、在電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域，利潤(rùn)的浮動(dòng)性較大，通常而言，一家經(jīng)營(yíng)良好的店鋪年利潤(rùn)大約在5萬(wàn)到10萬(wàn)元人民幣之間。每賣(mài)出一輛車(chē)，平均利潤(rùn)大約在200元左右。然而，這個(gè)數(shù)字并非固定，銷(xiāo)售量的波動(dòng)直接決定了最終的盈利情況。因此，為了提升利潤(rùn)，提供卓越的售后服務(wù)至關(guān)重要。

3、若該店每年能售出1000臺(tái)電動(dòng)車(chē)，每臺(tái)車(chē)的平均成本在130元至180元之間，因此每臺(tái)車(chē)的純利潤(rùn)大致在200元至300元之間。然而，這還未考慮裝修、水電費(fèi)、水費(fèi)以及售后等額外成本。如果是銷(xiāo)售48V12Ah的新國(guó)標(biāo)車(chē)，每臺(tái)的純利潤(rùn)可能只有50元至150元。

去上海大城市賣(mài)新能源汽車(chē)能賺錢(qián)嗎

新能源車(chē)盈利現(xiàn)階段還不可以單純性的看，假如從自行車(chē)盈利看，許多車(chē)不掙錢(qián)，也是有一部分掙錢(qián)的，可是沒(méi)啥銷(xiāo)售量。本人推斷五六萬(wàn)下列的底部車(chē)自行車(chē)盈利類(lèi)似五千元。貴一些的車(chē)很有可能盈利大一些。全新升級(jí)一款車(chē)產(chǎn)品研發(fā)成本費(fèi)大概在五億，燃油車(chē)改革電動(dòng)式版需看修改力度，低得話五六千萬(wàn)，多的就上億了。

新能源車(chē)目前生產(chǎn)行業(yè)的盈利并不高，并且風(fēng)險(xiǎn)性尤其大。主要原因新能源車(chē)是屬于新興產(chǎn)業(yè)，早期投入非常大，產(chǎn)業(yè)鏈逐漸不成熟，扶持政策就是這樣。而汽車(chē)制造業(yè)也是完全依靠規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)量少成本持續(xù)上升，沒(méi)辦法賺錢(qián)，著名的特斯拉汽車(chē)一開(kāi)始也是虧損。

前景很不錯(cuò)，尤其是一些比較熱銷(xiāo)的品牌，每個(gè)月能接到不少的單子，一臺(tái)幾百到上千利潤(rùn)，尤其做得時(shí)間久了，做起來(lái)更加自信，能力也會(huì)相應(yīng)提高。如果你有駕照，懂一些汽車(chē)知識(shí)或銷(xiāo)售技巧，做這行是很有前途的。

這是分地域性的，也是分種類(lèi)型的，像大城市，北京，比較好的汽車(chē)牌子北京現(xiàn)代，這樣的銷(xiāo)售員一個(gè)月最多只能掙幾千塊錢(qián)，因?yàn)樗麄児潭üべY低，都是靠賣(mài)車(chē)提成掙的錢(qián)，而北京現(xiàn)代現(xiàn)在這么火的車(chē)很多人買(mǎi)，所以很容易賣(mài)出去。

為什么說(shuō)新能源車(chē)是個(gè)騙局買(mǎi)了就后悔

1、新能源車(chē)曾經(jīng)因?yàn)轵_補(bǔ)、過(guò)度宣傳等問(wèn)題，被一些人稱(chēng)為“騙局”。這種現(xiàn)象類(lèi)似于某些明星，雖然演技不錯(cuò)，但負(fù)面新聞?lì)l發(fā)，仍會(huì)受到批評(píng)。自2001年中國(guó)啟動(dòng)“863”計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)以來(lái)，中國(guó)一直大力支持新能源車(chē)發(fā)展，補(bǔ)貼政策豐厚。這導(dǎo)致大量企業(yè)涌入市場(chǎng)，其中一些專(zhuān)注于騙取補(bǔ)貼而非造車(chē)。

2、新能源車(chē)前幾年確實(shí)是由于騙補(bǔ)、過(guò)度宣傳等等原因，被不少人稱(chēng)之為“騙局”。

3、第一，續(xù)航問(wèn)題。新能源的續(xù)航能力很差，即使是目前口碑非常好的特斯拉，最高也不過(guò)500多公里。對(duì)于經(jīng)常要出差的人來(lái)說(shuō)，這些耐力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。第二個(gè)充電時(shí)間問(wèn)題。汽車(chē)沒(méi)油后加滿加油站只需要幾分鐘，而新能源汽車(chē)沒(méi)油后加滿需要幾個(gè)小時(shí)，這對(duì)于目前生活快節(jié)奏的朋友來(lái)說(shuō)肯定是接受不了的。

4、電池壽命問(wèn)題 相信很多車(chē)主在選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)，都被銷(xiāo)售員忽悠了，說(shuō)續(xù)航能力強(qiáng)，甚至有人說(shuō)可以續(xù)航400公里。結(jié)果買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這款車(chē)耗電太多，充滿電后最多能跑200公里左右。如果在市區(qū)不用每天跑很遠(yuǎn)的路，通勤上班是非常適合的。如果你經(jīng)常跑跑車(chē)或者長(zhǎng)途旅行，那是根本不可能的。

5、正是因?yàn)樾履茉?汽車(chē) 擁有這些優(yōu)勢(shì)，所以盡管大家對(duì)新能源 汽車(chē) 依然有很多不滿，還有很多人后悔買(mǎi)了新能源 汽車(chē) ，但還是路上的新能源 汽車(chē) 依然只增不減。

6、充電時(shí)間問(wèn)題也是導(dǎo)致后悔的原因之一。與燃油汽車(chē)不同，當(dāng)新能源汽車(chē)沒(méi)電時(shí)，需要花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間進(jìn)行充電，這對(duì)現(xiàn)在追求快節(jié)奏生活的人來(lái)說(shuō)是難以接受的。電池?fù)p耗問(wèn)題也是購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)后悔的原因之一。燃油汽車(chē)的核心是發(fā)動(dòng)機(jī)，而電動(dòng)汽車(chē)的核心是電池。

新能源電動(dòng)車(chē)是傳銷(xiāo)嗎

1、新能源電動(dòng)車(chē)并不是傳銷(xiāo)。新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)是一個(gè)合法的行業(yè)，致力于研發(fā)和推廣使用新能源的電動(dòng)車(chē)。 傳銷(xiāo)是一種非法的營(yíng)銷(xiāo)模式，它主要通過(guò)招募新成員來(lái)獲取收益，而不是通過(guò)銷(xiāo)售產(chǎn)品。新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)的主要目的是銷(xiāo)售和推廣電動(dòng)車(chē)，而不是通過(guò)招募新成員來(lái)獲取收益。

2、不是，如果有傳銷(xiāo)的趨勢(shì)或行為你可以向當(dāng)?shù)嘏沙鏊磻?yīng)，不要貿(mào)然揭穿或當(dāng)面質(zhì)問(wèn)他們，以免給自己造成傷害。

3、新能源車(chē)前幾年確實(shí)是由于騙補(bǔ)、過(guò)度宣傳等等原因，被不少人稱(chēng)之為“騙局”。

電動(dòng)車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售好干嗎

1、電動(dòng)車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售好干嗎？好干。原因主要有以下幾點(diǎn)：國(guó)家政策支持：政府對(duì)新能源車(chē)提供補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，吸引越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。環(huán)境保護(hù)意識(shí)：在環(huán)保日益受到關(guān)注的當(dāng)下，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注汽車(chē)尾氣排放帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，因此更加青睞環(huán)保、零排放的電動(dòng)車(chē)。

2、電動(dòng)車(chē)的門(mén)店，其裝修基本不用太過(guò)于豪華，白色的墻面，還有就是燈光準(zhǔn)備好即可，小規(guī)模一點(diǎn)的門(mén)店，準(zhǔn)備1-3萬(wàn)元左右的裝修費(fèi)用就差不多足夠了。

3、好干，主要是一些行政類(lèi)工作，不用到處跑。我覺(jué)得這樣的銷(xiāo)售內(nèi)勤工作的話是特別的好干的，因?yàn)檫@樣的工作啊，需要你特別的踏實(shí)，然后特別的能耐勞，并且這樣的工作你需要特別的努力，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的安排，所以說(shuō)要讓自己的口才表達(dá)能力非常的強(qiáng)，善于別人溝通和交流。

新能源二手車(chē)賣(mài)出去還值錢(qián)嗎?如果買(mǎi)回來(lái)呢?答案在這里

為了緩解消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)殘值低的擔(dān)憂，一些車(chē)企推出了官方二手車(chē)回購(gòu)服務(wù)，承諾在一定條件下保證車(chē)輛的保值。例如，某些車(chē)型提供第1年按70%補(bǔ)貼后售價(jià)回購(gòu)，第3年按50%補(bǔ)貼后售價(jià)回購(gòu)的政策。然而，這類(lèi)回購(gòu)政策往往有著嚴(yán)格的條件。對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的消費(fèi)者，新能源汽車(chē)二手車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

毫無(wú)疑問(wèn)，新能源二手車(chē)的保值率之所以很低，最核心的問(wèn)題還是動(dòng)力電池更新迭代的速度很快，以及存在電池衰減和更換電池的成本風(fēng)險(xiǎn)。所以，如果不是一些品牌好、熱銷(xiāo)的新能源車(chē)型，或者年限短里程少的新能源二手車(chē)，其它新能源車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)中是很難找到新買(mǎi)家的。

新能源電動(dòng)汽車(chē)二手車(chē)并不建議購(gòu)買(mǎi)，這主要有以下幾個(gè)原因：首先，二手車(chē)的質(zhì)量無(wú)法得到保證。如果原車(chē)主將車(chē)子賣(mài)掉是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題，那么購(gòu)買(mǎi)后需要支付高昂的維修費(fèi)用，尤其是電池?fù)p壞需要更換時(shí)，其價(jià)格十分昂貴。其次，即使原車(chē)主沒(méi)有因?yàn)殡姵貑?wèn)題賣(mài)掉車(chē)輛，也可能因?yàn)槌潆姴槐愣x擇出售。

雖然價(jià)格便宜，但不建議購(gòu)買(mǎi)。二手電動(dòng)車(chē)買(mǎi)不到的因素有很多。最重要的一點(diǎn)是沒(méi)有辦法確定二手電動(dòng)車(chē)的電池衰減。同時(shí)根據(jù)電池衰減情況，買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)不劃算。目前根據(jù)國(guó)家規(guī)定，在質(zhì)保期內(nèi)，電池性能衰減不應(yīng)超過(guò)20%，否則，廠家將免費(fèi)更換。

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