成都市人民政府宣布,將于2023年5月20日0時(shí)-7月20日24時(shí)面相全市開(kāi)啟新能源汽車(chē)消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng),資金規(guī)模1億元。個(gè)人消費(fèi)者以8000元/人汽車(chē)消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì),活動(dòng)期間,同一自然人限領(lǐng)取一次獎(jiǎng)勵(lì),先到先得,領(lǐng)完即止。
“成都發(fā)布”發(fā)文稱(chēng)成都經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)啟“產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)”的汽車(chē)消費(fèi)活動(dòng),活動(dòng)將發(fā)布汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼共計(jì)1億元!單車(chē)?yán)塾?jì)補(bǔ)貼額度最高達(dá)到15萬(wàn)元。 參與補(bǔ)貼的車(chē)輛主要是“成都造”,車(chē)輛以新能源汽車(chē)為主。 車(chē)型涵蓋純電動(dòng)和插電混動(dòng),有部分油電混合車(chē)。
易車(chē)訊 日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,成都推出促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)活動(dòng),龍泉驛區(qū)“產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)”汽車(chē)消費(fèi)活動(dòng)正式啟動(dòng),發(fā)放補(bǔ)貼總金額高達(dá)1億元,單車(chē)?yán)塾?jì)補(bǔ)貼最高達(dá)15萬(wàn),該活動(dòng)將成為成都市汽車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)史上,活動(dòng)優(yōu)惠幅度最大,本地造新能源品牌車(chē)型最多持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次惠民購(gòu)車(chē)活動(dòng)。
最近一段時(shí)間,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的主旋律,是“補(bǔ)貼降價(jià)”。挺多汽車(chē)品牌都卷入到了這一波的降價(jià)潮之中,最先開(kāi)始的是特斯拉帶動(dòng)的新能源一波降價(jià),然后才是東風(fēng)系在武漢開(kāi)啟的大降價(jià)模式,最高9萬(wàn),一下引起了消費(fèi)者的關(guān)注度。
為鼓勵(lì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,政府部門(mén)的補(bǔ)貼政策將逐漸退出市場(chǎng)。根據(jù)新政策的規(guī)定,2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。這意味著消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)將享受到更少的政府補(bǔ)貼。
1、對(duì)于新能源車(chē)市而言,這一利好政策的發(fā)布無(wú)疑也將進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)消費(fèi)的信心。而近段時(shí)間以來(lái),在新能源汽車(chē)下鄉(xiāng),以及延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免等利好政策的推動(dòng)下,國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)也在多地推出的地方補(bǔ)貼推動(dòng)下,迎來(lái)新一輪的消費(fèi)熱情。
2、預(yù)計(jì)未來(lái)2-3年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策將停止。以上就是成都購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策的具體內(nèi)容。值得注意的是,新能源汽車(chē)優(yōu)惠政策的目的只是為了引導(dǎo)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源方向發(fā)展。因此,國(guó)家會(huì)不斷減少力度,最終退出市場(chǎng)干預(yù)。未來(lái)2-3年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策將停止。
3、年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退出速度較快,2019年3月26日過(guò)渡期補(bǔ)貼降40%。從2019年6月26日起,新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低約50%,地方補(bǔ)貼退出。2019年補(bǔ)貼退坡幅度整體達(dá)到70%,超出業(yè)內(nèi)預(yù)期。
4、成都市財(cái)政局、成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局?!秾?shí)施細(xì)則》還明確,享受補(bǔ)貼的車(chē)型需符合相關(guān)規(guī)定,納入工信部“新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄”,且已享受中央財(cái)政補(bǔ)貼的新能源汽車(chē),包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。
1、strong成都購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策詳解 根據(jù)成都市政府規(guī)定,每個(gè)家庭每年最多可以申請(qǐng)2次購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,其中購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼最高可達(dá)5萬(wàn)元,購(gòu)買(mǎi)普通汽車(chē)的補(bǔ)貼最高為2萬(wàn)元。需要注意的是,申請(qǐng)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的家庭必須滿(mǎn)足一定條件,包括家庭人口少于4人、家庭月收入低于3000元、家庭已有車(chē)輛且未曾申請(qǐng)過(guò)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等。
2、一般汽油車(chē)不享有購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼 由于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸趨于飽和,加上環(huán)保政策的推動(dòng),政府部門(mén)已不再為一般汽油車(chē)提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。這一措施旨在鼓勵(lì)消費(fèi)者轉(zhuǎn)向更環(huán)保的新能源汽車(chē)。
3、第一,普通燃油車(chē)不享受購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。這是因?yàn)榻陙?lái),中國(guó)的汽車(chē)數(shù)量逐漸趨于飽和,普通燃油車(chē)原則上很難拿到政府補(bǔ)貼。而且現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)是發(fā)展新能源汽車(chē),因此燃油車(chē)不再享受補(bǔ)貼也是正常的。其次,新能源汽車(chē)有補(bǔ)貼,但范圍縮小。
4、一次性購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼 汽車(chē)消費(fèi)抵扣券 個(gè)人或企業(yè)消費(fèi)者在成都經(jīng)營(yíng)納統(tǒng)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處,購(gòu)買(mǎi)上述品牌的指定車(chē)型并且在限定日期內(nèi)上牌,車(chē)主即可在車(chē)企優(yōu)惠的幅度上再獲得15000-150000元不等的一次性補(bǔ)貼。 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)又是史無(wú)前例的,最近“史無(wú)前例”這個(gè)詞真的是用的太多了。
易車(chē)訊 近日,成都市商務(wù)局印發(fā)了《鼓勵(lì)將傳統(tǒng)能源汽車(chē)更換為新能源汽車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)政策實(shí)施細(xì)則》,將對(duì)2022年8月6日至2027年8月5日期間在本市將傳統(tǒng)能源汽車(chē)更換為新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人實(shí)施置換獎(jiǎng)勵(lì)。
對(duì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)貼條件、申請(qǐng)材料、申報(bào)流程等予以明確。自今年4月起,個(gè)人消費(fèi)者在廣東省轉(zhuǎn)讓本人名下車(chē)輛,并在深圳新購(gòu)新能源車(chē)、符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油車(chē),給予一次性購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼最高達(dá)8000元。
其中,報(bào)廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車(chē)的,每車(chē)給予8000元補(bǔ)貼;報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用1-6年其他類(lèi)型乘用車(chē)(非新能源)的,每車(chē)給予8000元補(bǔ)貼;報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用6年(含)以上其他類(lèi)型乘用車(chē)(非新能源)的,每車(chē)給予10000元補(bǔ)貼。
北京新能源置換補(bǔ)貼2023 2023年3月1日至8月31日期間,個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出北京市注冊(cè)登記在本人名下1年以上的乘用車(chē),并在北京市汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)新購(gòu)新能源小客車(chē),可獲得8000元或10000元補(bǔ)貼。
1、保持現(xiàn)行購(gòu)置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門(mén)檻要求不變。
2、所以,對(duì)于消費(fèi)者而言,如果要想在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)上節(jié)省更多的成本,最好是在2022年12月31日之前購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)輛了。
3、插電混動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼下降至4800元 此外,2022年12月31日之后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼,相當(dāng)于說(shuō)新能源補(bǔ)貼退出時(shí)間是2023年,屆時(shí)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)將不再有國(guó)家補(bǔ)貼公共交通領(lǐng)域 為推動(dòng)公共交通等領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化,城市公交。
4、綜合考慮新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、市場(chǎng)銷(xiāo)售趨勢(shì)以及企業(yè)平穩(wěn)過(guò)渡等因素,為保持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展勢(shì)頭,穩(wěn)定行業(yè)和消費(fèi)者預(yù)期,《通知》明確2022年12月31日新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策終止,12月31日后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。
5、新能源補(bǔ)貼一般由車(chē)主向4S店或有經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的經(jīng)營(yíng)商申請(qǐng)。
6、新能源汽車(chē)省補(bǔ)貼2021年12月31日公布。財(cái)政部,工信部等四部委發(fā)布關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知,明確了2022年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較2021年退坡30%,非公共領(lǐng)域,并宣告2022年12月31日之后補(bǔ)貼徹底退出。
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